在木材加工的过程中，是否遇到过这样的情况？

1，所加工圆木直径在25公分以上，又非常长，用圆木多片锯的锯路太厚了？

详解：圆木多片锯锯片的锯路如果比带锯的锯路多出1毫米，那么如果一根木头我们要锯十块板出来，那每根木头不就可以多一块板出来？一天如果加工100根木头，那不就相差100多块板出来了吗？

2，所加工圆木的长度太短，不够过一个圆木多片锯锯片的长度？

详解：使用圆木多片锯是有要求的，长度不能太短，至少要能让锯片前后两边的一个压轮能够压住木头，使锯完的木片不至于掉落在高速旋转的锯片钢板或主轴的夹套上。要知道高速旋转的主轴带动的锯片钢板与木片接触的瞬间会产生几百度的高温，瞬间可以融化锯片和主轴！

3，锯木厂的电线功率没那么大？

详解：众所周知，圆木多片锯都是上下轴的，随便一台主电机都是18.5千瓦以上，那两台主电机不就是37千瓦，还有送料电机1.5千瓦，就有38.5千瓦。就算实际输出功率只有额定功率的60%，那么也有23千瓦！开了这个多片锯，其它设备就不能开了？

针对以上问题，以下我们向您推荐最新的锯木方案：

除圆木多片锯，圆木推台锯外，第三种先进的破桐方式！

黔西南二手圆木推台锯视频/智能自动带锯推台说明

热烈欢迎来自国内外的老板到我司参观考察，现场观摩试机。

一，关于使用：

在木材加工的中，我们经常会碰到加工一些少量的，30-100公分以内的木头，用圆木多片锯投资成本太大，而且有时候发现我们加工的木头太短了！过不去！就算勉强过去了，也是经常卡料！烧锯片！一张锯片少说也是几十上百块！心疼啊！用圆木推台锯也价格不菲，而且推起来很笨重，工人干下来累的够呛！ 

二，关于加工长度：

不用多久，工人就找借口不干了。要知道现在工人多难招啊！碰到要赶货的时候，这老板要怎么做啊？！

三，关于安装：

应付这个难题，长汀利林机械特别推出带锯推盘。

四，关于和：

投资也许只是圆木多片锯的零头！就算拿投资木工推台锯的钱也能装备好几台！投资是很少了！重要的是我们的设备，不单单是便宜。同时操作起来也是很的，一个手臂伸长收回就能锯个不停。

五，关于交货期：

1.一这时候可以出板的厚度。误差很小，不会超过0.25毫米。

六，关于发货：

带锯推盘这台机器是加工木材的得力助手！

七，关于付款：

1，/带锯推盘打包前都有严格测试。不容易破损。若需要更换配件，绝大多数配件五金店都有。若实在买不到，请拨打我司电话。若遇到紧急问题，我司调试师傅将进行电话或视频指导。

八，常见问题：

/带锯推盘，肯定是一看就会操作的。工人师傅只需调整好吃薄吃厚，将木头放稳，然后推向锯片。要是还不会，请认真看看我司操作视频，或者给我司来电。

/带锯推盘,极其方便安装。只要把推盘放好在带锯工作台上，校直后再用电焊将推盘几个个方向用电焊电焊在工作台上。不用推盘的时候可以用手砂轮磨去焊点，就可以把推盘拆掉。

9月18日，河南郏县长桥镇郑桥村村民秦朝锋大胆投资百万元，从开封购进加拿大生产的圣甲虫“绿农”Ｅ－8型堆肥翻抛机一台，被人抛弃的玉米秆经此机器加工将转化成新一代环保型优质有机复合肥。据了解，秦朝锋从事农机经营多年，赚下了一笔钱。今年初秋，他外出考察农机市场时，在开封获悉加拿大生产的圣甲虫“绿农”Ｅ－8型堆肥翻抛机有广阔的发展前景，就进行了详细的市场调查。当他得知该机专门利用农业废弃秸秆生产优质有机肥，目前在我国已有16个地区使用后，就萌生了购进该机的念头。经过筹资，日前，秦朝锋终于以100万元的巨资将该机购进了家。据秦朝锋介绍，该机对麦秸、稻秆、玉米秆、豆秸等进行深加工后加入“利克普康”菌种，按比例加入动物废弃料，经机器翻抛喷水，让其发酵3至4周，后翻抛干燥过筛，按比例加入有效养分和微量元素或生物菌群，调配成适合不同需要的专用肥料，应用于果木、蔬菜、花卉、烟叶等。（信息来源：9月21日新华网）机械设备

当前，如何有效地降低成本，提高效益几乎成了所有汽车零部件企业的普遍关心的问题。为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展，各汽车零部件企业也都在怎样“降成本，增效益”上各显其能，纷纷使出了各自的“杀手锏”和“看家本领”。2005年可以说是大多数汽车零部件企业的“成本风暴年”。

“中国已成为空中客车全球战略发展的第一市场。在中国组装的A320系列飞机中，‘中国制造’的比例大概在15％－20％。”空客中国公司总裁博龙上周末表示。这是在空客发生高层人事变动后，该公司对A320天津总装线首次明确表态。博龙称，空中客车及其母公司EADS高级管理层的人员变动，不会影响A320飞机中国总装线项目的继续进行。随着A320天津总装线的引进，今后“中国制造”的比例肯定还会增加。此外空客中国公司透露，总装线有望在今年9月份前完成可行性研究，继而进入建厂阶段。建成后，A320天津总装线将不会生产任何飞机部件。它将模仿空客的欧洲模式，先将各个部件运往汉堡，再装船运抵天津，最后在天津完成总装。不过“中国组装”并不意味着没有“中国制造”，博龙表示，目前空客很多飞机部件都已经是“中国制造”，其中包括西安生产的A320系列飞机的机翼等重要项目。此外，A320天津总装线项目的最基本原则，就是要确保产品的质量要与图卢兹和汉堡的完全一样。根据空客的预计，天津总装的大部分飞机将会交付给中国航空公司。但博龙表示，并不排除向其他国家和地区的航空公司交付的可能性。目前，空客A320系列飞机有4条生产线，每条生产线每月的产量是7到8架飞机。空客的目标是把产量增加到每月34架。空客从中国的采购额度也将大幅上升，2005年为3000万美元。而根据空客计划，这一数字将逐步增加，到2007年将增加到6000万，2010年会增加到1.2亿美元。机械设备

 

凭借雄厚的精湛的工艺技术力量，丰富成熟的经验，先进的生产设备，高效快捷的工作效率和科学的管理体系，逐步发展成极具规模实力的企业。

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我们公司采用了当今国际上公认的技术水平，更注重加强质量管理不断寻求最佳的质量管理途径，

以建设“和谐社会”为己任。我们真诚希望团结各界优秀人士，共同为建设我们美好的家园

长期注重技术力量和人才的投入，不断吸取最先进的科学技术，设备不断的更新换代。

公司设有工程部、设计部、维修部、一条龙的骨干服务从业人员，

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