商铺名称：泰州盛达仪表科技有限公司
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泰州盛达仪表科技有限公司成立于2015年，是集研制、、生产、贸易和服务的新型企业，公司经过几年的发展已经形成完善的服务体系和庞大的客户群体， 产品出口多个和地区。公司着国内的热电偶传感技术和工业自动控制技术；是国内知名的温度传感器及温控自动化、智能仪器仪表制造商。
泰州盛达仪表科技有限公司技术实力雄厚，生产工艺先进，检测设备齐全，在引进国外先进技术和生产工艺基础上，结合我国国情不断的开拓创新，并严格按照ISO9001体系精 心组织生产。技术起点高，性能优异，品种齐全、可靠、价格优惠、是我公司产品的特点，配以完善的售后服务，使我公司产品深受广大客户信赖。
公司生产的主要产品有：(铂铑热电偶/耐磨热电偶/S型热电偶)、热电偶、热电阻、补偿导线、电炉丝、及各种温度仪表，公司以丰富的产品选择、的控制、迅速的交货周期、强大的技术支持等诸多服务优势，逐渐确立了温度传感器领域中者的地位，产品广泛应用于炼钢炼铁、石油化工、机械制造、玻璃陶瓷、塑料橡胶、酿酒制药、轻工纺织、食品、烟 草、水处理、火电及核工业等行业。
泰州盛达仪表科技有限公司视为生命，以信誉求生存，以科技促发展，以优质的品牌为用户服务，的销售和应用工程师，随时为您提供广泛而专业服务，并一站式解决您的各种问题。
紫灵道友，就这里吧。
泰州盛达仪表科技有限公司真诚地欢迎用户朋友选用我们的产品，同时也希望仪器仪表行业厂家同仁奋力合作，与时俱进，共同！欢迎新老客户洽谈合作。
【产品简介】
热电偶补偿导线产品使用特性：补偿导线可以在-60～260℃下工作，是十分的自动化单元。已被广泛用于石油、化工、冶金、电力等部门的自动化测温仪表的单点或者多点连接。
【详细介绍】
热电偶补偿导线型号按产品的品种划分为：SC，KC，KX，EX，JX，TX。
其中：a)型号个字母与热电偶的分度号相对应；
b)字母“X”表示延伸型补偿导线(型别)
c)字母“C”表示补偿型补偿导线(型别)
热电偶补偿导线使用分类、允许等级、护层着色标志：
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使用分类 |
标志 |
允许登记及护层着色 |
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普通级 |
精密级 |
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一般用 |
G |
（黑色） |
S（灰色） |
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耐热用 |
H |
（黑色） |
S（灰色） |
热电偶补偿导线结构特征、绝缘层、护层材料、使用温度
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绝缘层及护层 |
使用温度 |
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材料 |
符号 |
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聚烯 |
PVC |
-25～70℃ -25～105℃ |
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聚全丙烯 |
FEP |
-60～205℃ |
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可溶性聚四烯 |
PFA |
-60～260℃ |
热电偶补偿导线产品标号（标记）
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配用热电 偶分度号 |
一般用（G） 产品标号 |
耐热用（H） 产品标号 |
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普通级 |
精密级（S） |
普通级 |
精密级（S） |
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S |
SC-G |
SC-GS |
SC-H |
-- |
|
N |
NC-G |
NC-GS |
NC-H |
NC-HS |
|
K |
NC-G |
NC-GS |
NC-H |
-- |
|
KC2-G |
KG2-GS |
KC2-H |
KC2-HS |
|
|
KX-G |
KX-GS |
KX-H |
KX-HS |
|
|
E |
EX-G |
EX-GS |
EX-H |
EX-HS |
|
J |
JX-G |
JX-GS |
JX-H |
JX-HS |
|
T |
TX-G |
TX-GS |
TX-H |
TX-HS |
上一期，车天下君为大伙儿做了一个趣味测试，利用简单的智能空气质量检测仪，测试了几款主流轿车的车内空气质量指数。上回的《非常测试》刊出后，引起了不少读者的“惊恐”——数字揭露问题，车内外的空气污染对身体健康威胁太大了！本周，车天下君又挑选了数款当前的SUV车型，来测测当你闷在这些看起来“又大又靠谱”的SUV车里，空气指数又是如何呢？ 文/图 广州日报全媒体记者邓莉 测试工具： 某品牌智能空气质量检测仪，可提供中美等四种不同的空气质量数值，
测试车辆： 主要测试的SUV，包含欧美、日系等。鉴于上一期轿车类测试已经主要测试了不同年份老车的空气污染问题，此次的SUV基本为一年左右车龄准新车，年份上差别不大，不另外说明。 测试方法： 测试第三排后座空间和前排中控台位置空气质量的差别。封闭车窗，不打开空调，静候5分钟；正常开空调静候10分钟；打开车内净化器(空调自带净化效果车型除外)，静候10分钟。
热电偶补偿导线合金丝和绝缘层颜色
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补偿号 线型号 |
配用热电 偶的分度号 |
补偿导线合金线 |
绝缘层 着色 |
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正极 |
负极 |
正极 |
负极 |
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SC |
S(铂铬10—铂) |
SPC(铜) |
SNC(铜镍) |
红 |
绿 |
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NC |
N(镍铬硅—镍硅) |
NPC(铁) |
NNC(铜镍) |
红 |
黄 |
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KC |
K(铜—康铜) |
KPC(铜) |
KNC(铜镍) |
红 |
蓝 |
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KX |
K(镍铬—镍硅) |
KPX(镍铬) |
KNX(铜镍) |
红 |
黑 |
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EX |
E(镍铬—铜镍) |
EPX(镍铬) |
ENX(铜镍) |
红 |
棕 |
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JX |
J(铁—铜镍) |
JPX(铁) |
JNX(铜镍) |
红 |
紫 |
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TX |
T(铜—铜镍) |
TPX(铜) |
TNX(铜镍) |
红 |
白 |
1、补偿线缆按产品品种划分为:SC BC KC KX JX TX EA,其中字母“×”表示延伸型补偿导线，字母
“C”表示补偿线缆其热电势和电阻值符合下表规定：
2、补偿线缆防潮试验的绝缘电阻在40℃水中24小时后不小于（10米）25MΩ.
3、补偿线缆耐热老化24小时后进行5倍外径试验，经电压试验5000V/1min不击穿。
以下内容与产品无关！
中新网5月30日电 据日媒报道，30日，冲绳县干部就美军普天间机场搬迁至名护市边野古问题透露称，县计划6月向县议会例会提交议案，旨在起诉要求叫停正在推进的填海造地工程。 如果议案获得批准，早7月就会提起诉讼。县还将同时申请在判决出台前中断施工作业的暂行处理决定。 围绕边野古搬迁，对于取消了前知事填海造地许可的现任知事翁长雄志的处理决定，日本和冲绳县多次展开诉讼。去年12月，县方被确定败诉。此次，双方的对立将再度诉诸法庭。 在设定了渔业权的海域实施破坏海底岩石等作业，需要获得知事的“岩礁粉碎许可”。但以获得了当地渔业协会同意放弃渔业权为由，未更新3月底到期的许可，从4月25日起启动了填海造地的护岸工程。 县方主张“因为知事没有发出许可，渔业权并未消失，必须获得许可”才能施工，还多次实施行政指导，敦促申请许可。但方面则出示水产厅“不需要许可”的见解作为根据，未理会县方的要求。
