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橡胶气囊,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,桥梁充气芯膜,橡胶内模,是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后,气囊即伸展达到其截面设计要求,充气压力根据厂家标识而定,不可超压充气。它使用简便,经济耐用,可反复使用近百次,不充气时收缩,任意折叠、卷曲,充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
衡水辉煌工程橡胶有限公司专业生产双组份聚硫密封胶、橡胶止水带、止水条、聚闭孔泡沫板、桥梁支座、桥梁伸缩缝、遇水止水条等产品,我公司生产的产品应用范围是很广泛的,被许多大中型重点工程所采用,取得了经济效益和社会效益的双丰收。
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聚闭孔泡沫板中的气泡的不规格性和它的立体均布性产生了比较优良的吸声性能的,和玻璃棉、石棉等有很多的优点的。它是由金属骨架和气泡构成的泡沫体,为刚性结构,而且加工的性能是比的,能加工成各种形式的吸音板的,而且不吸湿而且容易清洗的。吸声的性能不会下降的,不会因为受到振动或者是风压而发生折损或者是尘化,能承受高温的,不会着火和释放的,聚闭孔泡沫板不仅在高频区,而且在中、低频区也具有比的吸声性能的。
桥梁橡胶支座还可能出现锈蚀、偏位、垫石破损和杂物堆积等问题,治理时也必须分析其原因,并根据实际情况进行有针对性的治理。以支座偏位为例,其产生的原因通常是支座或垫石放样不准,因此应在支座安装时进行校核,如垫石位置有较小偏差,可采用环氧砂浆进行,如偏差过大,则应重新浇筑垫石。
使用:
1.只要将橡胶气囊入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时(力表和说明书为准),即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将橡胶气囊放气,即可完成成品构件的成型,而且橡胶气囊不污染。wanhaifeng19771024
2.充气
打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。
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聚硫密封胶使用前的检验:密封胶胶体应表面光亮、无异物、无收缩干裂结皮现象,必要时可先涂一段试验段进行检验待检验效果后再进行后续施工。施胶完毕的变形缝,查看在胶层表面应无裂缝和气泡的产生,表面应平整光滑,涂胶饱满且无蜕皮脱胶和漏胶现象,胶体表观颜色均匀一致,密封胶与变形缝必须黏结牢固,在视觉上黏结缝按要求整齐,施工完毕经养护完全硫化成弹形体后,经现场控制人员检测胶体硬度达到设计和规范要求。
注意事项:
1.气囊长时间不用时,应洗净晾干,内充、外涂滑石粉,放置在室内干燥、阴凉、通风处。
2.气囊应伸开平放,不得堆放,亦不得在气囊上堆压重物。
3.存放气囊的地方应远离热源。
4.气囊不能与酸、碱、油脂和
桥梁橡胶支座还可能出现锈蚀、偏位、垫石破损和杂物堆积等问题,治理时也必须分析其原因,并根据实际情况进行有针对性的治理。以支座偏位为例,其产生的原因通常是支座或垫石放样不准,因此应在支座安装时进行校核,如垫石位置有较小偏差,可采用环氧砂浆进行,如偏差过大,则应重新浇筑垫石。
桥梁伸缩缝措施 ①型钢中梁断裂的,需重新更换伸缩缝。 ②锚区连接钢筋焊点开焊混凝土破碎的,凿除损坏混凝土后,重新焊接开焊部分,再浇筑锚区混凝土。 ③橡胶条破损脱落的,及时更换橡胶条。 ④缝内填塞砂土、碎石等杂物的,应及时进行。 ⑤伸缩缝闭合卡死,需加强日常观察。