巴中橡胶气囊加工定做2018年报价

橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时收缩，任意折叠、卷曲，充气后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种成本和加快施工进度的砼制品配套产品 wanhaifeng19771024

衡水辉煌工程橡胶有限公司专业生产双组份聚硫密封胶、橡胶止水带、止水条、聚闭孔泡沫板、桥梁支座、桥梁伸缩缝、遇水止水条等产品，我公司生产的产品应用范围是很广泛的，被许多大中型重点工程所采用，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
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橡胶止水带修补措施： 1、将破损橡胶止水带部位混凝土沿环向方向凿出一个三角凹槽，凹槽深3cm，宽5cm。凿除混凝土同时注意保护其余未损坏橡胶止水带，以免被混凝土废碴损坏。 2、将破损橡胶止水带取出，更换新橡胶止水带，接头处采用冷粘结处理，接面部位保持平展用磨光机磨平3厘米、涂胶水压实即可，待接头处粘合后，在凿出的凹槽内添加界面剂，将橡胶止水带固定在凹槽内，后加入遇水止水胶或双组份聚硫密封胶

桥梁伸缩缝指的是为桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开.

施工：

1、将芯模安放到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上，充气到规定压力，关闭阀门。避勉振捣混凝土时上浮，必须按施工工艺将上、下、左、右都加以固定，用模板对拉螺丝加压克服上浮。

2、浇注混凝土使用高频式振捣器，从两侧同时振捣，防止芯模左右移位，振捣器端头不可芯模，以免穿破漏气。

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 橡胶止水带修补措施： 1、将破损橡胶止水带部位混凝土沿环向方向凿出一个三角凹槽，凹槽深3cm，宽5cm。凿除混凝土同时注意保护其余未损坏橡胶止水带，以免被混凝土废碴损坏。 2、将破损橡胶止水带取出，更换新橡胶止水带，接头处采用冷粘结处理，接面部位保持平展用磨光机磨平3厘米、涂胶水压实即可，待接头处粘合后，在凿出的凹槽内添加界面剂，将橡胶止水带固定在凹槽内，后加入遇水止水胶或双组份聚硫密封胶

2、温差 大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间，期间温度往往发生很大变化，而由于温差混凝土伸缩时其线系数由于温度变化而较大，混凝土发生较大的线量，而橡胶止水带的定型产品适应不了如此大的变形量而应力集中，引起橡胶止水带薄弱处断裂。

保管与：

使用完后，用清水冲洗干净，附着其上的水泥应轻轻刮去，放置于通风干燥处，防止日晒雨淋，不能火源，不能与油类和，使用时要注意不要让尖锐把芯模扎破。芯模如果有漏气现象，用砂轮或木锉打毛，用汽油清洗后可补。

GB自粘型止水条，是我公司在生产GB柔性填料的中，出的一种挤出型止水条，其外观为黑色，有较强的粘结性，可在外力作用下与混凝土牢牢粘结在一起，同时由于其生产的主要成分为丁基橡胶，使得自身有很强的扯断伸长率

聚硫密封胶使用前的检验：密封胶胶体应表面光亮、无异物、无收缩干裂结皮现象，必要时可先涂一段试验段进行检验待检验效果后再进行后续施工。施胶完毕的变形缝，查看在胶层表面应无裂缝和气泡的产生，表面应平整光滑，涂胶饱满且无蜕皮脱胶和漏胶现象，胶体表观颜色均匀一致，密封胶与变形缝必须黏结牢固，在视觉上黏结缝按要求整齐，施工完毕经养护完全硫化成弹形体后，经现场控制人员检测胶体硬度达到设计和规范要求。