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河北市政道路护栏生产厂家

　　护栏板的独特优势在哪里?任何的产品都有它的独特优势，这种优势可以使他在市场的激烈竞争中出现优于其他产品的策略。下面我们来看看波形护栏板的主要竞争优势，这种产品的主要材质是半钢性，它的柔韧度自然不用说了，采用波纹状钢护栏板作为支撑点进行拼接让各种板片相互连接形成连续的结构。使用它改变车辆方向的办法就是利用第三方介质来吸收它的能量比如土基、立柱、横梁等等，目的只有一个就是让汽车改变行驶的方向以便防止汽车冲出公路的外面，同时保护车辆以及其他行人和汽车的。通过刚性和柔性的相结合来吸收强有力的碰撞能力，具有全新的功能就是诱导视线的弯曲以及相结合使外观在的弯道上运用从而避免事故的发生。

　　护栏板的特点实际上就是在满足实际用途的各种因素时，既能够有效地保障又可以延长使用寿命，以及严格的控制成本另外它的防腐蚀性能更卓著，此外它的拔插立柱的设计更能够规范化的整齐的起到既能够防护又能够美观的作用。护栏板具有的这些特性让这种产品在激烈的市场竞争中立于不败之地，的确，好的产品是不需要任何修饰的。

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　　护栏板—高速公路上生命的守卫者

　　高速公路上的每一辆车都承载了每一个家庭的希望和幸福，家人出行担心的就是问题。尤其是在高速公路上，每一辆车都驰骋在高速路上，速度快的同时，危险相应的也增加了。这时，护栏板就起到了至关重要的作用。形象地说，护栏板就是高速公路上生命的守护者。那么护栏板具体能起到什么作用呢?

　　首先我们先来看下什么是护栏板。护栏板是一种利用地基、衡量、立柱的形变，来使碰撞时的能量降到，改变碰撞车辆的行驶方向的防护工具。高速公路的护栏板一般使用别的都是波形护栏板。波形护栏板是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。

　　根据设置地点的不同，可将护栏板分为中央分隔带护栏板、路侧护栏板两种;另一种分类依据是防撞等级，A等级适用于专用公路，S等级适用于危险路段，是加强版的护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。即使是在多雨地区，经过雨水的冲洗，仍然能保持良好的性能。

　　波形护栏板不仅在高速公路上得到了广泛地使用，而且在其他很多领域起到了举足轻重的作用。波形护栏板在保护人们生命财产的方面起到了重要的作用，在车辆撞击到栏板上时，通过改变车辆的行驶方向，防止车辆出现横冲直撞，将损失降低到。重于泰山，波形护栏板的使用切实地保障了人们的行驶。

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　　高速公路护栏板的准?

　　美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。由于受我国土地等要素的约束。我国的高速公路与一些发达国家的高速公路的准可能就有很大的不同，但是不同它是有意义的，不是随便规定的。

　　随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在11-14之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。护栏网不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了出资。

　　下面是我国高速公路准护栏板规格

　　总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米。 4MM厚的重16.388吨。

　　一、1.两波形梁护栏的宽度310mm波高85mm,板厚：3mm4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨。 波宽505毫米，波高85mm;2.三波形梁护栏的准长4320毫米。板厚：4mm;理论分量：102kg,合作130*130方管立柱。

　　二、立柱：准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m. 每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,

　　三、准段每公里用250块护栏。

　　这些规定准确只是一个全国性的，但是统一的，因为每个地方的地理位势都是不一样的，所以特殊情况我们要特殊对待，不能都照这个“模板”来，不然后果很严重，关系到人民生命。