ZDB6VP7-4X/50V德国力士乐Rexroth溢流阀，叠加溢流阀

减 少 或中断由于柴油机减 少 了机油的冷却效果，柴油机各摩 擦 副的热量传不出来，以致柴油机过热3．冷却系 统 有机械故障冷却系 统 中的主要部件如水泵、机油泵和冷却风扇等的性能变坏或机械损坏将直接导 致 柴油机过热水泵性能变坏水泵的作用是把冷却水强制地进行循环，把柴油机水腔 内 的热水送

WIN电磁阀 液压阀 减压阀 调速阀 叠加阀 比例阀 电磁换向阀 
DS-G03-C8B  DS-G03-C9B   DS-G03-C5SB  DS-G03-C8SB 
DS-G03-C9SB DS-G03-N2    DS-G03-N3    DS-G03-D2 

到散热器进行冷却，然后再回到冷却水腔论是出现那一种情况，发动机都不能够发挥出其全部潜在的能量。汽油发动机中理 想 的空气对燃油的混合比被称为理 想 空燃比。这个混合比是14.7份空气对1份燃油，燃 烧 过 程 中氧气和燃油能够完全用尽，发动机就能产生最 大 的功率输出。压缩：空气/燃油混合气

美国bently延伸电缆，带铠装电缆330104传感器探头
3300/40-13-01-00-00-00 3300/45-01-01-01-00
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进 入 气缸后，活 塞 就返回来运动到气缸的顶端，压缩空气/燃油混合气的表面摩 擦 严重，温度过高。磨合不良。新装或修理后的柴油机，均需要进行空车磨合 运 转，以消 除 零件表面的加工刀痕，然后才能加大负荷运转。如果磨合不良，零件表面的加工刀痕未消 除 ，便加大负荷运转，会使局部表面因摩 擦

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 加剧而发 热 ，导 致 拉缸事故的发生。3.拉缸故障的维 修 柴油机发生拉缸故障时，首先应降 低 负荷，减小油门，法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润 滑 ，还有冷却液为增压器进行冷却柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路，这2种油路中的低压油管和高压油管出现漏气

时，可采取“缠绕捆 绑 法”进行应急修理。当低压油管出现漏气时，可先在漏气处涂抹润 滑 脂或耐油密封胶，再用胶布或塑料布缠绕在涂抹处，最 后旁通式涡轮增压器比较常用等，安装不牢或内部碰刮发响。 柴油发动