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此时,柴油机的进、排气系 统 内会有较为强烈的漏气声。c.气门间隙错误。个别缸气门的驱动部件磨损挺柱磨损、摇臂磨损等导 致 进气不足或排气不畅,也可能导 致 该缸不工作。出现此类现象时,柴油机配气机构会有强烈的异响声。d.其他机械因素。除上述因素外,下列因素也可能导 致 柴油机缺缸运行某
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缸的连杆弯曲、或气缸垫烧蚀等。2燃油系 统 原因因燃油系 统 原因而缺缸运行的主要因素是a.个别缸喷油提前角错误。主要是个别凸轮严重磨损所致。喷油提前角过大或过小,喷入气缸的燃油没有燃 烧 而致使该缸不工作。此时,柴油机的排气管会严重冒黑烟负荷运行或白烟怠速运行。如果是整机喷油提前角错
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误,则柴油机可能完全不能启动。b.柱塞或出油阀磨损。机械式喷油泵个别缸的柱塞或出油阀磨损过甚或卡死在不供油位置,致使该缸不供油而缺缸运行。此时,柴油机会出现动力不足、或怠速冒白烟等现象。c.喷油器因素。个别缸喷油器的喷孔堵死、针阀偶件卡死在断油位置,该缸因没有燃油进 入 而缺缸运
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行。此时,柴油机会出现动力不足和抖动现象。而如果喷油器的针阀偶件磨损严重或常开,则该缸也会因素燃油喷油质 量 不好而不工作。此时,柴油机大负荷运行会冒黑烟,怠速运行会冒白烟,且油底壳的机油可能会增多。故障诊断通常,缺缸在怠速时表 现 更为突出。采用多气门技术通常采用每缸四气门:进气门和排气门各个可扩大进排气门的总流通截面积