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昆明销售Q235热轧螺纹钢的市场在哪里；云南昆明批发Q235热轧螺纹钢的地方;　　昨天，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。 　　昨天上午10时08分，随着后一榀钢网架吊装拼接完成，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶，巨大钢网架以展翅欲飞的姿态跃然呈现。记者昨天从负责航站楼施工的北京城建和北京建工项目部获悉，新机场航站楼将转入金属屋面、玻璃幕墙施工阶段，逐渐穿上“美丽外衣”。 　　8根巨柱撑起5.2万吨钢结构 　　北京新机场航站楼是世界上规模、技术难度的单体航站楼，由主航站楼核心区和向四周散射的五个指廊组成，整体呈“凤凰”造型。 　　今年3月16日，北京新机场航站楼混凝土主体结构已经封顶；昨天封顶的航站楼钢网架结构由支撑系统和屋盖钢结构组成，形成了一个不规则的自由曲面空间，总投影面积达31.3万平方米，大约相当于44个标准足球场，总重量达到5.2万多吨。 　　整个航站楼钢结构由核心区、指廊两大部分组成。航站楼核心区屋顶由6个本身较为完整稳定的受力体系连成有机整体，总用钢量约为4万多吨，高差约30米。 　　“如此庞大的结构仅以8根C型柱为主要支撑，C型柱间距达200米，足以装下整个水立方。”北京城建新机场项目部经理李建华说，主航站楼屋盖钢结构采用空间网架结构体系，这种架构体系一般由许多规则的几何体组合而成，稳定性好。但这样一来，航站楼的屋盖就变成不规则自由曲面，其施工难度堪称世界之。

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