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在空气压缩过程中，空气清洁度是一个关键因素，因为压缩空气总是从入口空气、空压机油、润滑管式连接阀吸收一定量的碳氢化合物。无油压缩空气则需要经过下游一系列的净化处理来实现，只有这样，才能使生产设备和产品免受污染。BEKOKAT 无油催化机以其前沿的技术设立了新标准：残油含量被降至几乎不可测量的0.001mg/m3——且无微生物污染——空气清洁度达到一个新等级。
BEKOKAT 无油催化机优势
1.无菌压缩空气2.部分负载运行，无20%-100%限制
3.环保，不产生有毒废物，冷凝液干净无油
4.通过节能压缩方式提高整体效率+BEKOKAT =节能
5.不受环境温度、入口压缩空气含水量和含油量的影响
6.可灵活安装在中央处理系统或用气点
7.无需更换现有空压机，可安装到已有设备系统中
8.易于安装
9.持续无油压缩空气，高于ISO8573-1 1级标准
10.无论是有油润滑压缩或入口空气含油，BEKOKAT都能可靠处理出无油压缩空气，且除油效果经过认证
11.使用寿命长
12.通过持续过程监测，确保绝对安全
13.与无油压缩空气相比，总投资成本更低=成本节约
BEKOKAT®无油催化机工作原理
在BEKOKAT ® 无油催化机对压缩空气进行净化处理时，专门研制的粒状材料在压力反应容器中被加热到150℃。流过加热反应容器的压缩空气中的油分和碳氢化合物（1）在催化剂粒状材料的微孔内表面（2）被彻底转化成水和二氧化碳（3）。压缩空气中的碳氢化合物、油分和有机化合物被除去，压缩空气流出反应容器。同时，在压缩空气冷却过程中所产生的冷凝液无残油，不用进一步处理，可直接排放到下水道中。在设计方面，BEKOKAT ®无油催化机的相关部件都装配在反应容器的外部，维护方便。另外，反应容器内无配件，不影响压缩空气的流动。
无油压缩无法确保输出无油压缩空气
压缩空气中的油分主要来自于压缩机：有油润滑压缩机中的润滑油总是进入压缩空气中。为了避免这一点，安装无油空压机是一个常见的做法。但是如果这样做，压缩空气使用者则会让自己陷入一个对于安全的错觉：压缩方式可以避免额外的润滑油进入压缩空气。但是，这也不能确保压缩空气中无油，因为空气中含有污染物，吸入空压机的空气中也含有污染物。
机动车辆的燃烧过程、工业生产、自然资源如沼泽和森林都会释放碳氢化合物。大多数这类化合物是无毒的，由于各种组分的影响潜力不同，几乎不存在指导值。然而，测量值显示：即使在机动车辆稀少、工业密度低的乡村地区，空气中的碳氢化合物含量依然超过ISO8573-1 所规定的1级标准（残油含量≤0.01mg/m3）。这意味着：仅仅依靠无油压缩并不能阻止入口空气中的碳氢化合物进入压缩空气系统并累积成更高的浓度。
因此，无油压缩系统中只有通过安装后续处理设备才能获得达到符合ISO8573-1最高质量的压缩空气。BEKOKAT ® 无油催化机就是一个理想的系统解决方案：仅需一步，BEKOKAT ® 无油催化机就能将压缩空气中的碳氢化合物转化成水和少量的二氧化碳，而残油含量显著优于ISO8573-1所规定的1级标准。
稳定的无油无菌压缩空气和无油冷凝液
用于压缩空气生产的入口空气通常含有碳氢化合物。因此，即使是无油压缩空气也需要净化处理方案。BEKOKAT ® 无油催化机提供稳定的无油压缩空气，其质量高于ISO8573-1要求的1级标准。压缩空气催化处理过程将空气中的所有碳氢化合物转化成二氧化碳和水，而不论这些碳氢化合物来自何处。数据来源：莱茵兰-普法尔茨州环境、水资源管理和商业监管办公室
