SRG-06-H-41日本YUKEN油研节流阀,油研叶片泵
SRG-06-H-41日本YUKEN油研节流阀,油研叶片泵
产品价格:¥210(人民币)
  • 规格:SRG-06-H-41
  • 发货地:苏州
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    商品详情

      SRG-06-H-41日本YUKEN油研节流阀,油研叶片泵

      主管路(吸油管和回油管)  液压泵的吸油管和系统的回油管是液压系统的主管路,要分别进入由隔板隔开的吸油区和回油区,管端应加工成朝向箱壁的45。斜口,这样既可增加开口面积,又有利于沿箱壁环流。
      为了防止从吸油管吸入空气或从回油管混入空气,以免搅动或吸入箱底沉积物,管口上缘至少要低于最低液面75mm或2倍管径,管口下缘至少离开箱底最高点50mm。吸油管口与油箱侧壁距离应大于吸油管径的3倍。



      回油管口至少要低于最低液面200mm,与油箱底面距离应大于2~3倍回油管外径。回油管流速过高时,可在回油管端装设的钻有许多小孔的油罐形扩散器。 吸油管前必须安装粗过滤器,以清除较大颗粒杂质,保护液压泵;建议在回油管上安装精过滤器,以滤除细微颗粒杂质,保护液压元件。



      2、泄油管液压系统的泄油管应尽量单独接人油箱并在液面以上终结。如果泄油管通入液面以下,要采取措施防止出现虹吸现象,例如可在泄油管露出液面的部分开一个小孔。



      3、穿孔的密封油管常从箱顶或箱壁穿过而进入油箱,穿孔处要妥为密封。最好在接口处焊上高出箱顶20mm的凸台,以免维修时液压系统箱顶上的污物落入油箱。如果油管从箱壁穿过而进入油箱,除了妥为密封外,还要装设截止阀以便于油箱外元件的维修。


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