松下蓄电池LC-P12100ST参数规格/报价

随着人们生活水平的提高，手机、手提电脑、数码相机和摄像机等电子产品也逐步走进人们的生活与工作中。而在这些高科技消费品中，无论是从技术角度评估还是从价格方面的考虑，电池都占有十分重要的地位。时值今日，市场上正在销售的大多数电子产品中，所使用的电池已经基本完成了从镍电池到锂电池的过渡。因此，懂得一点锂电池的知识，掌握锂电池的正确使用方法是非常有必要的。

那么如何鉴别真假锂电池呢?在非专业的条件下，可以采用以下的方法：同等容量的电池，锂电池比镍氢、镍镉电池手感要轻;用锂电池专用充电器对电池进行充电，若充电过程中电池发热，则是镍氢、镍镉电池，若温度无大的变化，则是锂电池;将电池正、负极“瞬间”短路后使用，如该电池“没电”则是锂电池，若仍“有电”则是镍氢、镍镉电池。另外大家在选购电池时，还需注意观察以下几点：1、“容量”：无明确标示容量(如1000mAh或1000毫安培小时)的电池，很有可能就是使用劣质电池或回收电池，这种电池价格虽然便宜，但是寿命短、品质不稳定，不慎使用可能会损坏电子产品!另外，太轻的锂电池意味着电池心容量不足，例如标示900mAh的锂电池的重量小於30g，这颗电池就很可能有问题了!2、“待机时间”：在手机中，待机时间即电池装入手机后到下一次充电的连续使用时间。因为电池品质不稳定的关系，一般的市售的电池都无法对顾客保证待机时间。3、“安全保护电路板”：无保护电路板，则锂电池恐有变形、漏液、爆炸的危险!4、单块锂离子电池的电压一般为3.6V或者3.7V，因此如果充电器显示为5V，那肯定有问题。

另外，在购买到一块质量好的锂电池后，还需对其进行正确的使用才能延长使用寿命。在使用锂电池中应注意的是： 1、如何为新电池充电?电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。经过3—5次充电可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应，因此新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。充电好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。2、正常使用中应该何时开始充电?根据锂离子电池充放电循环的实验表：循环寿命 (10%DOD):>1000次，循环寿命 (100%DOD):>200次(DOD：放电深度的英文缩写)。因此锂电池不适合过放电，好在还有一定电量的时候就及时对电池进行充电，以免电池因过度放电而导致电压过低而损坏电池。3、当电池无意间短路时，锂电池内部保护电路会切断供电回路以确保使用者的安全，将电池取出重新充电便可恢复。好购买锂电池，应选择有售后服务，国际、国家认同的品牌电池，此种电池采用优质的原材料，具有完善的保护电路，外壳精美、耐磨、有防伪芯片，并与电子产品配合良好，可以达到良好的通讯效果。

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中国环境保护部2日发布消息称，截至2011年7月底，中国各地共排查铅蓄电池企业1930家，其中，取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;另有252家企业在生产，80家在建。

中投顾问环保行业研究员侯宇轩指出，从此次核查结果观察，铅蓄电池行业经历了一轮环保风暴，这对行业目前的结构产生了较大的冲击。相关公布情况统计显示，全部1930家企业中，从事蓄电池极板加工生产的企业639家，单纯组装企业1105家，回收企业186家。仍在生产的252家企业中，极板加工生产的企业121家，单纯组装企业108家，回收企业23家。

由于江浙一带集聚了中国铅蓄电池市场大部分企业，因此，污染情况也为严重，血铅事故的发生也较为普遍。此次环保督察结果不仅反映出当前企业在环境问题上的一些弊病，同样反映出整个产业的结构性问题。例如，部分企业为了降低原材料运输成本，在厂址上选择傍流域建设，这对国内水资源的安全问题构成了极大的威胁，这种不规则的布局严重影响了产业的规模化、集群化发展。

中投顾问研究总监张砚霖指出，通过环保反映出来的行业问题是产业后续市场调整的重点，但同时，从历年市场监控等可以看出，环保督查不具有持久性，产业结构调整与后续市场监控力度密切相关，因此，后续市场调控的效果仍有待市场进一步观察，要体现环保市场的持久性，在线监测力度则要大幅度提升。

据中投顾问发布的《2011-2015年中国蓄电池行业投资分析及前景预测报告》显示，中国铅蓄电池企业主要集中在江浙地区。其中，江苏484家，居全国之首，浙江328家。广东、山东、河北、安徽的铅蓄电池企业也均在百家以上。随着行业进入整合期，规范生产符合环保要求的铅酸蓄电池龙头企业将从中受益。

8月4日消息，据港媒报道，中国环境保护部周二(2日)表示，完成审查全国1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业，其中超过1000间已经停产，媒体翻查环保部通告，发现多家被要求停产电池厂与目前在港上市的电池股天能动力(00819)、超威动力(00951)及理士国际(00842)同名。

据香港明报报道，内地近期发生的“血铅事件”，促使监管机构大力整顿铅蓄电池行业，中国环境保护部周二(2日)表示，完成审查全国1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业，其中超过1000间已经停产，583间更被取缔关闭，媒体翻查环保部通告，发现多家被要求停产电池厂与目前在港上市的电池股天能动力(00819)、超威动力(00951)及理士国际(00842)同名，或被这次停产风暴牵连内。

环保部全国清查 八成要关停

根据环保部日前发出通告，今次被审查的1930间铅蓄电池企业中，从事蓄电池生产的企业有639间，单纯组装企业1105间，其余186间均为回收企业，其中仅得合共252间企业继续生产，另有80间厂房则仍然在建，意味受查生产线的“死亡率”超过八成。

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现时在港上市电池股中，天能、超威及理士均主要从事铅蓄电池生产业务，翻查环保部的停产名单，赫然发现不少企业名字与上述三间上市公司 相同，而其中仅得天能曾于6月份曾公布，旗下天能电池(芜湖)因环保部审查停产，但未有提及其它厂房是否同样需要停产，而其它公司更从未作任何相关公布。

停产企业 与上市公司同名

核对上市公司年报，发现深圳理士奥及东莞理士奥均为理士旗下附属公司，多间与超威同名厂房，则未有在年报中出现，至于天能则可能是受影响企业，在年报中所列的附属公司浙江天能电池(江苏)、浙江天能电池江苏新能源及长兴天能电源全部停产，加上天能电池(芜湖)，年产能合共接近43.1亿安倍小时(KVAH)。

8月2日，环境保护部公布截至2011年7月31日，排查的铅酸蓄电池企业中，八成被关停，仅有约13%的企业继续生产。不过，也有不少业内人士陷入矛盾。如果继续整顿，行业将遭受重挫，而不整顿，可能对行业未来健康发展不利。

今年3月份，环境保护部、国家发展改革委等国务院九部门联合印发《关于2011年深入开展整治违法排污企业保障群众健康环保专项行动的通知》，对铅蓄电池行业企业进行彻底排查，全面整治环境违法问题，并在2011年7月底前，公布辖区内所有铅蓄电池企业(加工、组装和回收)名单，接受社会监督。

整治力度前所未有

根据各地汇总的整治结果，截至2011年7月31日，各地共排查铅蓄电池生产、组装及回收(再生铅)企业1930家，其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家;有252家企业在生产，80家在建。有82.8%的被排查铅酸蓄电池企业被关停，仅有13%的企业在继续生产。中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红估计，该行业起码有一半以上产能被关停。

督察中发现，各地铅蓄电池企业仍存在规划布局凌乱、企业规模普遍偏小、工艺技术水平不高、污染防治设施不完善、企业管理水平较差等问题。督察中还对一些擅自恢复生产、污染物处理不完善的企业进行了处罚。其中，江苏排查的企业多，有484家，浙江次之，有328家。

由于整顿力度前所未有，《财经日报》联系了多家铅酸蓄电池企业，再生铅龙头企业江苏新春兴再生资源有限责任公司董秘黄克飞表示，环保部的整治有利于行业未来健康发展，不过短时间对行业还是产生了较大的影响，由于客户主要集中在蓄电池生产较规范的企业，该公司销量只出现了20%的下滑，其他企业销量下滑则更多。徐红坦言，由于供货缺乏，铅酸蓄电池价格至少上涨了30%。江苏省自行车行业协会理事长陆金龙告诉记者，目前不少电动车企业特别是中小企业对铅酸蓄电池存在较大缺口。据了解，我国九成以上的电动车采用铅酸蓄电池。

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行业会否一蹶不振

是否继续深入开展整顿，业内人士也陷入矛盾中。整顿可以带来行业健康发展，但是过严整顿可能导致行业一蹶不振，甚至给非法企业获得发展机会。而一旦放松整顿，又可能导致之前整顿的成果付诸东流，黄克飞告诉记者，目前已经出现了一些违规生产死灰复燃的迹象。

徐红举例：“在河北保定，至少有四十多家非法生产的企业在生产，这些企业几乎谈不上环保，采用非法贴牌的方式，在整个行业供不应求的时候加班加点生产铅蓄电池。由于这部分小企业大都采用游击战术，生产过程简单，打一枪换一个地方，对这部分企业的监管很难到位。”

沈阳蓄电池研究所所长赵健指出，虽然八成以上注册蓄电池企业停产，但是目前市场上铅酸蓄电池的供应却并没有原先预计那么低，这其中的原因可能是地方政府并没有严格执行关停政策，或者一部分非法生产的企业在生产。

公示显示，各地主要按照清洁生产情况是否开展，废水、废气污染物排放是否达标来决定企业是否取缔或者停产。不过，一位多年从事铅蓄电池研究的学者告诉记者，由于这次整顿采取“一刀切”的办法，之后各地对企业关停取缔并没有统一的标准，让很多企业处于关停中而不知道如何去做。

目前锂离子蓄电池已被广泛应用于手机、笔记本电脑等电子产品上，在很多人看来，它也是电动汽车的理想动力来源，但锂离子蓄电池目前并不完美，其缺点和优点一样明显。

锂离子电池具有能量比高、重量轻、寿命长等一系列优点，但作为自然界中轻的金属，锂遇到水或者潮湿空气极易自燃乃至爆炸。特别是“怕水”的特性让科学家感到遗憾，因为锂与水接触会释放出很大能量。美国科学家正试图利用这一特性，以安全的方式生产出更高效的锂离子电池。

据《科学美国人》杂志报道，在3月初美国国防部下属的高级计划研究署(ARPA)年会上，美国电池生产商PolyPlus宣布，已通过在外部包裹一层特殊的电解质薄膜，成功使得金属锂电极与水中的溶氧安全发生反应，每公斤锂足以产生1.3千瓦时的电力，而当前等量的锂离子电池只能生产出0.4千瓦时的电力，这也是目前的纯电动汽车无法像传统汽车一样实现长距离行驶的原因。

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美国能源部部长朱棣文在年会上表示，对美国而言，改造电池是当前一种既可以降低美国庞大的石油消费，又创造出就业机会的途径。“美国每天需要为购买石油支付10亿美元，这些钱中大部分流向了中东、加拿大和委内瑞拉这样的国家和地区，研发更好更安全的电池——就像PolyPlus所作的那样，终将让美国摆脱对国外石油的依赖。”

事实上，美国已拥有锂电池50年的发展史，是世界上锂电池工业发达的国家之一，如今普遍使用的锂电池正是由美国德克萨斯大学的研究人员发明的，但当前日本和韩国厂商却占有全球大部分产能。“失去了领导地位并不意味着我们无法迎头赶上。”朱棣文说道。

作为主管机构，高级计划研究署专门制定了一个储能电池的研发计划，为10个电池项目提供资金支持，PolyPlus只是其中的一个项目，其他项目还包括完全由固体材料制造的可充电电池到高能密度电容等。不少知名实验室，比如美国阿尔贡国家实验室也得到了高级计划研究署资助，正与通用汽车及LG公司合作开发新型电池。

美国通用汽车和其它汽车厂商正计划今年向市场投放多款电动汽车，这一计划得到了相当有力的配套支持。美国零售业巨头百思买正准备推出一项帮助消费者安装家用电动车充电站的计划，而联邦快递正计划采购一批电动货运车。“国家对进口石油的依赖并不能长期持续。”联邦快递总裁弗雷德·史密斯在年会演讲中说，“联邦政府必须大力资助相关基础研究以获得能显著提升国家竞争力的新技术。”