LED可变限速标志
LED可变限速标志
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:ZONE-XSP-T-01
  • 发货地:河南郑州市
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    商品详情
        LED可变限速标志是根据GT23826-2009《高速公路LED可变限速标志》为依据,由由设置在标志板附近控制箱内的微处理器操作,微处理器通过光纤环网与中心计算机相连,通过通信网络接受中心计算机的监控,执行中心计算机指令,反馈设备运行状态、各种故障信息及通信连接故障等。
        
        LED可变限速标志基本参数:
        
        1.外圈直径:1200mm、1400mm、1600mm红色
        
        2.外圈个数:内环≥63个,外环≥64个,总数≥127个,且像素内LED个数≥16个
        
        3.外圈像素间距:40/45/50mm±1mm
        
        4.外圈亮度:单个LED发光强度≥3000mcd
        
        5.数字字符:16*24点阵共384个黄色像素,且像素内LED个数≥10个
        
        6.字符像素间距:36/39/42±1mm
        
        7.字符宽度:282/303/324mm±5mm(数字1除外,为138mm)
        
        8.字符高度:570/615/660±5mm
        
        9.字符亮度:单个LED发光强度≥5500mcd
        
        10.半强度视角:7.5/7.5/11.5°
        
        11.环境温度:-55℃~+55℃
        
        12.相对湿度:≤98%
        
        13.视认角:≥30°
        
        14.静态视认距离:≥250m
        
        15.动态视认距离:≥210m
        
        16.亮度调节:亮度自动调节,手动至少可达8级调节(可变限速标志设置环境检测装置,根据环境照度调整像素的发光强度,以避免夜间照度较低时形成眩光,影响信息的视读)
        
        17.控制方式:异步,全双工
        
        18.通讯接口:RS232/RS485或RG45
        
        19.通讯速率:600bit/s~19200bit/s
        
        20.抗风强度:40m/s,且由此产生的几何变形量不大于2mm
        
        21.防护等级:IP65
        
        22.整体MTBF:≥10000h
        
        23.机箱材质:510号蓝灰色或国家标准油漆色卡的镀锌冷轧板
        
        24.显示:基底为亚光黑色,亮度因数不大于0.03;图形外圈发光时为红色,不发光时为黑色或无色。数字字符发光时为黄色,不发光时为黑色或无色。
        
        25.电压:交流220(1±15%)V;50Hz±2Hz
        
        LED可变限速标志特点:
        
        1.可提供其他接口和规程,可支持多种参数接口和通信协议,支持系统对接及二次开发。
        
        2.内置防雷和过电压保护措施,所有接口、元器件和防护等级均符合国家标准规定。
        
        3.设备具备严格的防雨、防尘、防腐蚀措施,机箱和控制设备防护等级均达到IP65。
        
        4.产品结构件包括像素、印刷电路板、处理器、支架、机箱等均通过高低温可靠性测试。
        
        5.通过耐盐雾试验,确保产品使用过程中无明显锈蚀现象,金属构件无明显锈点及形变。
        
        6.全进口LED高亮度、低功耗发光管,外加环境照度自动调节发光强度,节能、高效、高寿命。
        
        LED可变限速标志广泛用于国道、高速公路、城市道路等,可根据实际情况随时改变显示限速数值,提醒驾驶人员行车速度,从而有效地对交通流进行诱导,促进行车安全,提高路网的交通运输能力。比如:当可变限速标志的限速值为60km/h,说明前方发生轻度拥挤;若标志限速值为40km/h,说明前方发生比较严重的拥挤或事故,这样驾驶员就可能采取减速或绕道等措施。可见LED可变限速标志在交通道路中不但起着行驶速度提醒的作用,而且对二次事故的发生及降低有着不可估量的影响。
        
        可变限速标志不只是将预告标志动态化,而且在事故多发点的上游设置预告标志,不但可以降低事故发生率,而且对交通的疏导及分流也起着不可取代的作用。
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