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人生在勤，勤则不匮；户枢不蠹，流水不腐。 —— 许名奎

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武汉达自动化设备有限公司
Wuhan luyida automation equipment Co. Ltd.

联系人：邓先生

电话：189 7141 9607

座机：027-83238890

传真：027-61537051

 Q Q:990809680(邮箱）

地址：武汉市东西湖区走马岭汇通公路港信息交易中心A3-035

 目光在其他宝物上一转后，落在了玉盒和药瓶上。

电工网讯：编者按：将燃料电池中使用的双极原理应用于锂电池，大大电池所需的空间，节省大量的能量，而且这种技术易于工业化和制造出长寿命的电池。为了在不电池尺寸的情况下，电动汽车的续航里程，弗劳恩霍夫陶瓷技术与研究所(IKTS)在德累斯顿与其合作伙伴将燃料电池中使用的双极原理应用于锂电池。在目前的电池中，外壳和结构占据体积的50%以上，这意味着电池不能密集地包装。同时，在小型电池之间的连接处会电阻。双极并不是将电池单元并排串接在一起，而是大面积的将电池堆叠在一起，直接安装在车辆底盘上。据说EMBATT项目中的双极电池了外壳和结构，通过电池单元的直接连接，电流流过电池的整个表面，从而大大了电阻。项目经理MareikeWolter博士说：凭借我们新的包装概念，我们希望将电动汽车的续航里程到1000公里。所谓双极电极，就是两面涂有陶瓷储存材料的金属带：一面变成正极，另一面变成负极。负极目前是使用钛酸锂制成的，而正极是锂镍锰尖晶石。这种结构安排可支持高电池电压和500Wh/L的能量密度。我们利用我们在陶瓷技术方面的专长来设计电极，大大电池所需的空间，节省大量的能量，而且这种技术易于工业化和制造出长寿命的电池。Wolter博士说。Wolter博士表示，下一步是更大的电池以及在电动汽车上装配出来，并计划2020年之前在车辆上进行初步。值得一提的是，在EMBATT项目中，IKTS的合作伙伴是蒂森克虏伯工程公司，以及I汽车工程公司。(文章编译自：newelectronics)变压器

事故案例40：某施工队开展10kV线路旧杆塔拆除和新杆塔组立工作。#46塔大号侧塔脚地脚螺栓的紧固螺母已拆除，小号侧2个塔脚地脚螺栓的紧固螺母各拆除了1个；#46塔大号侧导线已拆除，小号侧导线已剪断并挂于横担上。此时，1名工作人员在没有报告工作负责人和小组负责人情况下登塔，随后塔倾倒，坠地死亡。

电工网讯：8月1日，电网公司西北分部将800千伏祁韶直流输送负荷由240万千瓦至300万千瓦，增强了西北地区新能源跨区输送能力。800千伏祁韶直流落点在酒泉千万千瓦级新能源基地近区，网架支撑薄弱，风机耐受能力不足。祁韶直流投运后的送端大输送能力仅240万千瓦，输送负荷与近区风电出力强相关，直流输送能力按照近区风电出力进行分档控制。国网西北分部结合保护方案研究成果，在电力调度控制中心的指导下，以风机耐压能力改造为基础，准确把握电网运行特性，经过充分论证和评估，在国内提出了直流与新能源地区运行控制方案，局部问题局部解决，连锁的技术路线，应用于实际运行，将祁韶直流输送能力由240万千瓦至300万千瓦，并直流每档对应的风电送出负荷20万千瓦，进一步了祁韶特高压直流?