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软式透水管具有的吸水性  软式透水管是一种具有倒滤透（排）水效果的新式管材，它克服了其他排水管材的许多弊端，因其产物共同的描绘原理和构成资料的功用，它排、渗水效果强，运用“毛细”表象和“虹吸”原理、集吸水、透水、排水为趁热打铁，具有满意工程描绘需求的耐压才能及透水性和反滤效果。   

透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，构成高抗压软式布局，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，然后到达净渗水的功用。涤纶丝外绕祉覆层具有吸水性，能敏捷搜集土体中剩余水份。

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1、三维网喷播植草绿化：平整坡面（或其他绿化方法已填土整平的坡面）—喷射泥浆（厚约1cm）—铺网固定—二次喷射泥浆—喷播植草—养护。

2、有机基材喷播绿化：人工清坡—坡面锚杆施工（挖坑）—挂铁丝网—安装垫板、螺母—喷射有机基材—喷播植草—植树—养护。 

3、挂双网喷射有机基材绿化：人工清坡—坡面锚杆施工（挖坑）—挂铁丝网—挂铁丝网—挂钢筋网—固定植生袋—封闭锚杆锚头—喷射有机基材—植树—养护。

三维植被网，亦称土工网垫，是以热塑性树脂为原料制成的三维结构，其底层为具有高模量的基础层，一般由1-2层平网组成，上覆起泡膨松网包，包内填种植土和草籽，具有防冲刷和有利于植物生长的两大功能。即在草皮未形成之前，可保护坡面免受雨水侵蚀；草皮长成后，草根与网垫、泥土一起形成一个牢固的复合力学嵌锁体系，还可起到坡面表层加筋的作用，有效防止坡面冲刷，达到加固边坡、美化环境的目的。  挂三维网喷播植草绿化一般适用于坡比不陡于1：0.75，坡高小于10米的路堑边坡，岩性为土质、强风化软质基岩，要求边坡自身稳定。此方法也作为预制菱形砼框格内填土绿化、框架内填土绿化等方法表面工程。

环向排水管采用φ50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，纵向间距在Ⅳ、Ⅴ级围岩段按10m一道设计，根据开挖后地下水出露情况适当调整间距。当岩层渗水量较大时，环向排水管可2～3根并列一环。大面积淋水地段，采用大幅防水板引排；盲管至上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲管管身不得侵入衬砌内，否则应凿槽埋设。 

施工方法：  
⑴先检查净空及初期支护表面情况，如不符合要求则应及时处理。 
⑵清除超长的钢筋、锚杆头等，凹凸不平过大处应采用喷砼或水泥砂浆找平，对于渗漏水处进行处理。  
⑶测量放样，按设计间距在初期支护表面环向画线，以环向排水盲管安装的准确性。  
⑷在断面仪检查后，发现安装环向排水盲管后有可能侵入衬砌内的地方，则将该处凿槽，大小以能安放透水软管为宜。  
⑸透水软管用土工布包裹，扎丝捆好，然后用卡子将盲管卡住，固定在Φ12膨胀螺钉上，每1.0m左右固定一处。  
长治软式管 销售经销*供应 ⑹环向盲沟与纵向盲管采用塑料三通接头连接，接头处外缠无纺布，扎丝绑扎牢固。  
⑺当岩层渗水量较大时，环向水管可2～3根并列一环，采用细格铁丝网配Φ12膨胀螺钉固定。  ⑻当受条件限制时，可采用钻孔植入长150mm的φ6mm钢筋代替Φ12膨胀螺钉，锚固长度10cm，锚固剂采用早强水泥、树脂或早强水泥砂浆等。注意：不得留有突出钢筋头，以防刺穿防水板。

全长345公里的渝黔铁路今年将建成通车。渝黔铁路重庆境内115公里，贵州境内230公里，全线桥梁320座、隧道145座，桥隧比高达75.4%。渝黔铁路自在建的重庆西站驶出，沿途共设12座车站，分别是重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、扎佐东、贵阳北。

渝黔铁路投用后，重庆到贵阳的列车平均运行时间将由现在的10小时以上缩短至2小时左右。此外，渝黔铁路建成后将与已投用的贵广高铁衔接，意味着市民乘坐列车，经渝黔铁路和贵广高铁，到广州只需6小时。

为满足渝黔铁路通车需求，重庆西站地方配套综合交通枢纽一期工程建设今年也将完成，设长途、公交站场、临时出租车场和社会停车场。

同时，成渝高铁井口至沙坪坝段将建成通车，沙坪坝铁路综合交通枢纽的建成投用，实现了成渝高铁引入沙坪坝站，届时从重庆到成都乘坐成渝高铁1小时可到。