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4、感应开关的配置：只有附磁型气缸才可配置感应开关。附磁型气缸磁石配置在本体四角内，具体位置如下图。附磁型气缸附有感应开关安装架，且在左右固定板上有两组安装架固定孔。选择本公司的CS1-G、CS1-GX、DS1-G、DS1-GN、DS1-GP型号的感应开关然后将其导入安装架沟槽并调整至适当位置后拧紧紧定螺丝即可。1、磁耦合式无杆气缸，活塞与滑块之间无机械连接，密封性能优异；2、活塞的动作通过磁耦合力传递到外部滑块，无需活塞杆，安装空间比普通气缸少，最大行程比普通气缸大；3、气缸两端带有固定缓冲装置，换向动作平稳无冲击，同时避免机械损伤。可选配外置油压缓冲器，缓冲效果更佳；4、活塞腔与滑块隔开，防止灰尘与污物进入系统，延长气缸的使用寿命；5、双导向杆结构，导向精度高，能承受一定的侧向或偏心负载。1、负载大小的确定：1.1、气缸负载大小由理论保持力(理论推力)决定，为确保气缸的正常使用，负载大小不可超过下表规定的气缸理论保持力(理论推力)；1.2、若负载与滑块的重心重合，则负载与行程的关系曲线如下图。1.3、实际使用气缸时应尽可能使负载和滑块重心重合或接近，如果做不到的话，按不同使用状况依以下方法确定负载大小。

同时，FestoDidactic为600多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训中心提供支持——培训内容从基础课程到技术学习中心的“交钥匙”成套设备。目前公司在中国有约2,000名员工。管式阀可无需气动耦合就可使用。所有气接口位于阀上，可配备接头/气管。电接口有多种不同的电接口插件可选。如果德国费斯托festo传感器pev使用过了特殊密封套件，管式阀VUVG还可作为半管式阀安装在气路板（气动耦合）上。对于半管式阀，进气口(1,3和5)通过气动耦合（如，气路板）与阀连接。工作气口(2,4)位于阀上。电接口有多种不同的电接口插件可选。气动元件是通过对气体压强或者膨胀后，生产的力来做功的元件，也就是说吧客气的弹性能量转化成动能的元件，就像气功马达、蒸汽机和气缸等，它是一种能力转化的元件设备，只要就是用对气体的操作，使其产品一定的力也实现能量的传递和转化。