1.撤除80米烟囱内部原砖内衬、保温层、隔墙、导流设备等并进行悉数整理、找平,一切撤除下来的修建废物有必要悉数外运出厂;2.对原混凝土层进行检查、整理、打磨和清灰,对已呈现的腐蚀部位用迅速修正砂浆进行修正;3.烟囱内壁选用贴轻质玻化陶瓷砖+耐酸、耐高温硅胶粘结剂防腐;4.积灰渠道改造及防腐;5.烟囱冷凝酸液手机排放系统施工;6.烟道与烟囱衔接处处理;7.牛腿施工。　　综合调研结果:烟囱防腐和烟道改造施工工期为2～4个月;在此期间需要增设临时过渡烟囱排放烟气,以保证机组正常运行。临时烟囱方案确定，综合考虑大气环境保护要求以及经济指标、施工技术难度等,选择在吸收塔顶部增设临时烟囱排放烟气是为合理方案。　　针对烟囱脱硫设备使情况，特别提几点研究趋势性问题：1．湿法脱硫中传质阻力问题。2．湿法脱硫硫回收。化肥厂脱硫设备不仅承担着净化气体任务，同时还要将硫化氢转变为单体硫，但这一硫资源回收率不高，不少被排放流失，而且塔内易形成硫堵，严重影响生产。装饰性强，表面光滑平整，有半光、亚光可供选择。 2机组烟气经过脱硫系统后,通过70m高烟囱排放,SO2日均浓度值占二级标准比例仅为6.867%,烟尘日均浓度值占二级标准比例仅为5.987%,因此,1机组大修时对钢筋混凝土烟囱进行防腐改造期间,2机组通过临时烟囱排放净烟气不会对周围环境产生不利影响。

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　　鳞片胶泥采基体是高性能烯基酯，该具有更好耐腐蚀性能，但其适烟气温度为150℃。因此，温度是选择该方案需慎重考虑因素。４）方案４,内衬采镍基合金复合板或者采钛合金板，隔绝烟气与烟囱内筒接触。在地面制作合金复合板片，在现场将合金复合板焊接成，置于钢筋混凝土烟囱内，使脱硫后净烟气与钢筋混凝土烟囱隔离，避免了脱硫后低温净烟气对钢筋混凝土烟囱腐蚀。在污废水处理池中，由于污废水中含有大量的腐蚀性介质，如含有废酸、氧化性化学品等，对以混凝土为基础的处理池其腐蚀性是较大，未经防腐蚀处理的砼处理池，一般情况下，2-3月个就会出现池表面的损坏、强度下降明显。因此，必须对混凝土基础的处理池进行防腐蚀处理，下面就分别介绍几种目前国内上比较常见的防腐蚀处理方法。　　其实不然,从下列照片中可以很明显地看,这些红褐色痕迹是从这些观察孔中流,很显然是这些观察孔附近烟囱内筒现了问题,脱硫湿烟气在这些部位冷凝成为强腐蚀性液体,先腐蚀混凝土(生成色物质),随后腐蚀钢筋(生成红褐色物质)所致。广播电视塔所用涂料，尽管按性能可以在稍潮湿的基面上施工,但在混凝土脱模后过早地涂敷,由于混凝土本身潮湿,含水量大,其粘结力会大大降低,就容易脱落失效。据了解,广播电视塔涂层是在混凝土脱模不久就开始了涂刷作业,与混凝土的上升速度同步。当混凝土浇筑层上升速度小,气温高时,混凝土表面干燥快,且混凝土表面在涂料施工前有足够的时间干燥,这种情况下施工涂料,效果较好,如塔体下部每2～3 天上升一板,当时的施工温度也较高,混凝土的强度也高,塔体壁较厚,混凝土易于施工,因此,这个区域的混凝土表面的涂料基本完好,没有脱落。而喉部涂料的施工正好相反,混凝土浇筑层上升速度大,每天上升一板,涂料涂敷前混凝土表面干燥时间较前期的干燥时间减少一半甚至2/ 3 ,加上喉部60～61 层浇筑当天温度较高31 ℃,第二天气温聚降止19 ℃,第三天温度为26 ℃,第二、三天这样低的温度是整个塔体施工中的。间隔时间短、环境温度低,对于混凝土早期强度的增长以及混凝土表面的干燥不利。并且喉部塔体壁厚也是塔体上区,壁厚仅155mm ,其内还分布有两层密集的钢筋网,采用塌落度30～50mm 粒径45mm 的混凝土,根本无法浇筑,施工中必然通过单纯加水调整塌落度,致使这个区域的混凝土自由水含量增加、强度降低。混凝土的强度对涂料的粘结力也有影响,混凝土强度越高,混凝土中水泥的水化越充分,混凝土中没有参加水化反应的自由水份含量越小,混凝土的表面就越容易干燥,涂料与混凝土表面的粘结力就越大,反之,强度低的混凝土,其强度发展也慢,混凝土中的自由水份越多,混凝土表面越不易干燥,浇筑之后相同龄期进行涂料罩面施工,其效果就较强度高的混凝土差得多。这些是造成该区域混凝土表面的涂层粘结强度低的因素。从检查情况看,严重破坏区域均处于壁厚薄、上升速度快、气温低几个条件同时具备的施工期。这个区域表面的涂层基本无存。 专业承揽各种储罐、砼烟囱内壁钢制烟囱、及大型钢结构喷砂除锈工程。

　　但是，随着旁路开启，高温干烟气通入，烟囱内整体环境很快就转变为110℃以上高温干燥环境，在此温度下，来烟囱内壁上附着稀中水分很快挥发，浓度不断提高，当浓度达到70％～80％以上后，就成为浓。正常脱硫状态下，只要烟囱防腐施工到位，材料可靠，使得稀在烟囱内壁形成水膜，不渗透，就可以起到有效防腐效果。首先阐述了路桥施工管理的难点，主要包括生产主体责任落实不到位，管理影响的一些因素，班组管理的要素等内容，然后提出了路桥施工管理的优化方法，如建立规范的管理体系，加强管理队伍建设，加强管理风险因素控制等。我国路桥建设已经取得了理想的成绩，实现了飞速发展。但是在路桥建设项目遍布全国的同时，路桥施工事故也时有发生，有些还造成了严重的后果。如何有效减少和避免生产事故，是作为一名路桥建设者必须时刻铭记在心的根本性问题。生产是工程建设各项工作开展的前提和保障。无规矩不成方圆，规章制度是约束人们工作和行为的重要前提。为避免造成人员伤害和财产损失，有效消除或控制危险和有害因素，使生产过程在符合规定的条件下进行，以保证从业人员的人身与健康，设备和设施免受损坏，环境免遭破坏，保证生产经营活动得以顺利进行。在路桥项目建设中，管理制度的建立和落实，是确保生产的重要前提。目前很多单位注重的是工程进度和施工质量方面的管理，虽然近年来管理意识有所提高，但是管理规章制度并不够完善，特别是生产主体责任落实不到位的问题比较突出。例如，生产责任不够清晰明确，“一岗双责”落实不够到位，负责人生产意识不强，管理观念落后，管理制度落实不到位，教育培训不实，专职管理数量不足，经费投入不足，检查重形式轻实效，应急处置工作不到位等。在对生产现场的管理上，很多时候对不施工现象也是基于口头警告或者是轻微的经济处罚，未对违章违规情况进行举一反三，对工人的教育往往流于形式，很难引起人们对管理的重视，无法从根本上对风险进行管控。路桥施工项目都具有周期久、工序复杂、专业性比较强等特点，参与施工管理的人员和工人流动性比较大，增加了很多不确定因素。在我们国家，大部分工程都是由承包和分包分别完成，而承包和分包施工队伍之间在管理方面，往往没有直接的关联，有的时候会因为一些经济利益而减少或放弃了对因素的考虑，给管理工作带来了很大的挑战。路桥施工中有些施工环境特殊，一般作业人员经常会忽视作业，终引发事故。管理工作看似很简单，但是在真正落实中受到很多因素的干扰，既包括人的主观因素，也包括设备、材料和环境等客观因素。管理队伍自身的管理能力、管理意识和管理理念，管理专业队伍素养水平是影响工作质量和水平的关键。路桥项目建设中，很多分包都是农民工，他们理论知识水平较低，自我的认知能力欠缺，工作习惯也不够正规。在路桥施工的特殊环境中，作业人员难以接受健康知识教育，很难认识到管理工作的重要性，也不愿意配合生产管理者，使得施工现场的隐患无法得到有效防控，事故频发，因此提高管理队伍的专业性就显得尤为重要。例如班组的建设。班组是生产作业的基本单位，是完成各项任务的主要承担者和直接实现者，班组生产管理水平是施工单位综合管理水平的重要体现。根据调查分析，90%以上的事故发生在生产班组[4]，班组能否长期有效保持生产的局面，决定着施工项目整体的生产形势，决定着长期稳定生产的基础。搞好班组长和班组员的选拔和培训相当重要，他们是生产者又是管理者，既是战斗员又是指挥员，建立一支好的班组长队伍是班组建设的中心环节。一个好的班组长应有一定的文化和技术基础，有过硬的实际操作本领，有强烈的意识，对“，预防为主”的方针有较深的理解，能遵守各项生产规章制度，不违章指挥或冒险蛮干，要有一定的管理知识和组织、领导能力，在班组中要有较高的威信。开好班前会是做好班组管理的重要手段，班前会中应包含的内容，如健康和心理状况认证，做好服装和劳保用品的检查，进行作业指示和危险预测，做好共同作业中的配合。路桥施工不仅要追求施工进度和施工质量，更应加强施工管理，重视管理方法的探讨，加强施工现场生产，在保证的前提下，确保施工进度和施工质量。下面建议从以下几个方面加强管理：管理制度和监督体系是确保工作顺利开展的前提。项目经理作为生产责任人，在配备直接责任人、专职管理人员的队伍时，务必要重视队伍的质量，这支队伍要具备一定的管理技术和管理经验。应该按照生产标准化的要求对管理人员进行考核，如遇违反生产的行为，要坚决要求停工整顿，严格规范施工行为，提高整个队伍施工的防范意识。在实际管理工作中，应该对工程每一个环节进行规范划分，明确工作职责，将每一个部门都纳入到管理的职责范围内。不仅要注重对施工现场的管理，还应该对每一个作业人员的身体状况和设备的性能、运行情况等进行监督，规范个人行为并根据职权落实具体职责。只有明确各个工作人员和各个级别管理人员的职责，加强管理监督工作，才能保证项目的顺利进行。例如，应该成立项目管理文化宣传日，组织全体员工共同参与施工文化教育活动，积极参与工作交流会议，对管理奖惩制度和职责划分规章等进行宣传，让每一个工作人员都能认识到管理工作的重要性。此外，应该建立管理体制，对于作业人员的操作进行培训，规范其行为，持续不断开展班前教育和班后总结活动。为了确保施工，在路桥施工中，应该提供专项的学习基金，积极鼓励农民工学习生产知识，组织并召开教育培训活动，管理人员和班组人员一起学习，提高全员的意识，认真落实生产考核，提升管理人员自身的综合素养，让其成为具备意识防范的合格工作者，只有自己具备很好的管理意识，掌握管理技能，才能更好地开展工作，真正实现生产。施工受到影响的因素很多，包括主观和客观两个方面。客观方面主要包括施工原材料、施工设备、施工技术，其中施工材料的质量和设备性能、设备检修等方面，如果没有得到及时有效的监管，也将会引发事故，导致严重的后果。例如，施工现场使用的塔吊、龙门吊、架桥机、空压设备，应该定期进行检修并及时进行保养和更新。项目部应该对管理工作进行评估，分析风险因子并协同合作，将风险扼杀在摇篮中，提升作业。路桥施工管理是工程顺利进行的重大前提。工程项目必须坚持，预防为主，综合治理的原则，切实把生产的主体责任落到实处。路桥施工管理一直存在问题，必须加强管理。管理是提升工程施工进度的前提，也是实现建设项目管理专业化和规范化的保障。从管理制度、管理队伍建设等多方面着手，加强项目监管，提升整个项目防范意识，消除隐患，真正把工作放在首要位置。 “醒目”：设置的位置应醒目。 玻璃钢（FRP）湿烟囱也是非常好湿烟囱防腐解决方案，但是，基于目前国内产业现状，建议在暂缓推广该技术，需要进一步观察玻璃钢烟囱制作、施工质量保证及机组运行效果。基于目前认识，建议机组在可预见剩余服役年限在5年以上，防腐采可靠性高钛-钢复合板或进宾高德防腐技术。

　　水灰比控制:水灰比对混凝土渗透性有决定性影响,欧洲CEB混凝土结构耐久性设计与施工指南给水灰比与渗透性关系,表明水灰比越低混凝土抗渗透性越好,也表明混凝土透气性和离子穿透性越差,抗腐蚀性能越好。外加剂选及混凝土质量控制:在于提高与混凝土含气量,避免现干缩、温度裂缝等施工缺陷,从而提高混凝土质量。清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口，桩机移机至另一桩位施工。 　　3.2.2根离子腐蚀进入冷却塔湿烟气中存在SO42-接触混凝土表层与混凝土某些成分反,生成物吸水膨胀产生膨胀力,当力达到一定程度时混凝土就产生裂缝,这种腐蚀作在不同条件下又有两种表现形式,即E盐破坏和G盐破坏。同时,碳化还会加剧混凝土收缩,这些都可导致混凝土裂缝,加速混凝土结构破坏。对重要构件受力钢筋还作接头置图。4.做好模板工程复核验收手续。5.检查施工机具情况和脚手架牢固程度。6.材料计划量：二、操作程序及施工方法1.钢筋一般冷拉调直。受力Ⅰ级钢筋端头有180°弯钩，其平直长度符合设计规定。。欢迎您光临我公司指导。