荷载组合按两种情况分别计算。种组合是整个平台进入滑升状态,这时的荷载主要由全部自重、模板的摩阻力及平台上的施工荷载三部分组成;第二种组合是当滑升停止,吊笼满载运行、平台处于浇筑混凝土状态,这时的荷载主要是全部自重、导索的张紧力及吊笼重量(包括自重、混凝土及乘人)等组成。种组合用于计算所需千斤顶及支承杆的数量,第二种组合用于计算平台各杆的内力。　　早在5年前（2013年）黄埔区“”期间，就曾对外宣称“南海神前‘三炷香’近期有望被拆除”不过，当时言之凿凿“近期命不久矣”“三炷香”，却意外地苟延残喘继续干了年革命，才在又一个“区”来临前寿终正寝。1月20日下午三点，随着一声巨响，位于黄埔区南海神前黄埔火力发电厂三根大烟囱成功拆除。 用60×6的扁钢根据烟囱各部位的周长制作包箍和竖筋，包箍和竖筋制作完成后，进行除锈防腐（防锈底漆二遍，银粉面漆二遍），竖筋按烟囱周长均匀分布8道，包箍以每100mm一道均匀布置，竖筋布置在包箍的内侧，并用Φ20的加强螺栓坚固。　　(3)水玻璃内衬。这是在耐露点钢板内筒上喷涂水玻璃耐酸砂浆，等材料通过锚筋拉固于钢内筒上。(4)耐露点钢内筒。它直接采了耐露点钢作为内筒，比如国内JNS钢，在钢内表面再涂上一层耐酸耐热涂料即可投入使，构造简单，自重轻，施工速度快，且抗蚀性好。 该烟囱于2008年11月开始基础施工，2009年7月~2010年7月进行混凝土外筒施工，2010年11月钢内筒顶升完成。脱硫系统为石灰石-石膏湿法脱硫工艺，未设GGH系统。烟囱钢筋混凝土承重外筒底部外直21.20m，内直20.00m，壁厚0.60m；顶部外直11.00m，内直10.50m，壁厚0.25m；外筒总高度204.50米。

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综合调研结果:烟囱防腐和烟道改造施工工期为2～4个月;在此期间需要增设临时过渡烟囱排放烟气,以保证机组正常运行。临时烟囱方案确定，综合考虑大气环境保护要求以及经济指标、施工技术难度等,选择在吸收塔顶部增设临时烟囱排放烟气是为合理方案。　　所以烟囱在其寿命期内要承受上述不同温度反复作，同时也要求所选择材料及粘结剂在隔热性上满足上述温度变化要求。（2）经受酸液腐蚀考验脱硫系统不设置GGH时，烟气水分含量高，湿度大，温度低，重力密度大，烟囱自拔高度低，流速下降。烟囱壁温进一步降低，凝结水量增加，硫酸浓度降到弱腐蚀区，同时，腐蚀速度随壁温降低而减小。　　然而,进入冷却塔烟气中存在氯化物(HCl),当氯离子渗透到钢筋表面并达到一定浓度时会使得局部保护膜破坏,成了活化态。活化钢筋表面形成一个小阳极,未活化钢筋表面成为阴极,在氧和水充足条件下钢筋开始锈蚀。同时氯盐还可以和混凝土中Ca离子反生成易溶CaCl2并带有大量结晶水,形成比反物体积大几倍固相化合物,造成混凝土膨胀破坏。

　　烧结砖企业烟囱影响市容市貌,同时排放废气不同程度影响环境卫生,为建设美丽海岛城市,近日,舟山市新墙、安监、、城建等部门联合整治。一是对认定新墙材企业3家隧道窑烧结砖企业排放粉尘、二氧化碳、氮氧化物、氟化物等废气进行严格检测,要求必须达到排放标准,同时对厂区内、厂区周边环境进行美化绿化。　　本以上项目施工给予简单施工方案，因技术措施各方面，据现场情况做现场技术方案及措施，望贵单位密切合。人员组织在超高施工过程中，施工人员组织得严密紧凑与否，对整体工程生产、进度、质量优劣起着重要作。根据本工程实际情况，我将组织如下必备人员参与本工程施工。 “便利”：设置的位置和角度应便于人们观察和捕获信息。 根据始滑升标高和计算结果,次组装平台直径为18.84m,设40对12号槽钢辐射染,40根Ф16mm悬索拉杆,分别用螺栓与花篮螺栓连接在内环梁的上下钢圈上。为了加强平台的整体刚度,在副射梁下加设中钢圈和外钢圈,主要作用是安装平台护身栏及双孔随升井架的四根斜撑。

　　（2）受钢内筒渗漏影响，标高8.600m、24.500m、69.500m、114.500m、159.500m位置钢平台跨中区域（靠近钢内筒区域）钢梁上翼缘、下翼缘均附着有大量酸性溶液、酸性溶物结晶，局部位置钢梁防腐涂层已经现剥落、脱皮、鼓泡等现象。　　飞灰磨损量与烟气流速三次方成正比，即烟气流速增加1倍，磨损速度增加7倍，因此烟气流速对受热面磨损起主要作；同时烟灰颗粒温度高时，颗粒较软，磨损性能差。烟灰颗粒温度低时，颗粒硬，磨损性能强。因此，中低温段飞灰磨损相对较为严重。砌筑砂浆按10M砂浆砌筑。 玻璃鳞片实际使寿命有限，检修维护工作量较大，因此烟囱选玻璃磷片防腐方案需慎重，聚脲是涂料防腐常材料，常温下耐腐蚀强度好，与基底粘接力强，工艺简单。缺点是耐温性差，耐温性能低于玻璃鳞片。某烟囱采聚脲涂料作为防腐内衬，投运后多次现防腐层从烟囱飞现象，钢内筒壁也现了严重穿孔渗漏。。欢迎您光临我公司指导。