塑胶是美国菲利普公司于1971年首先实现工业化生产的，到期后，日本的企业也开始研发和生产。日企比较典型的有日本的东丽公司，现阶段日本的产量已大于美国的产量。其他一些生产厂家也主要集中在美国和日本，西欧各国现在均不生产塑胶。 [3]

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昨天，被列入本市第五批2项重大工业项目的渤化集团渤化石化公司丙烷脱氢项目昨天开工，可年产6万吨聚合级丙烯，成为国内首套、世界单套规模丙烯制造项目，建成后渤化石化公司将成为北方的丙烯生产销售基地。据介绍，该项目采用美国鲁姆斯公司的世界技术，具有收率高、能耗少、低碳化、运行稳定等明显优势，符合产业鼓励政策和排放标准。一期工程总投资约37.5亿元人民币，计划213年6月建成。3. 顶出要求:由于制品表观的光洁度对电镀性能有较大的影响，表观上任何微小的伤痕存在都会在电镀后明显地显露出来，因此除了要求模腔上不允许有任何伤痕存在外，还要求顶出的有效面积要大，采用多根顶杆在顶出过程中的同步性要好，顶出力要均匀。

在阻隔性塑料薄膜中阻隔性树脂的使用是关键[1～3]，主要有聚乙烯醇(PVA)、乙烯乙烯醇共聚物(EVOH)、偏氯乙烯共聚物(PVDC)、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)、特殊尼龙(MXD2)、尼龙(PA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)等，在这些阻隔性树脂中，PVEVOPVDPEN属于高阻隔性材料，常用的是PVDC和EVOH，而PA与PET的阻隔性相近，属于中阻隔性材料。研究表明，PVA具有的阻氧性能，但是由于含有大量的羟基，其透湿性较大，对水敏感；把乙烯醇与乙烯共聚得到的EVOH(一般乙烯含量为25%～45%)减少了材料中的羟基，因此其阻湿性能大大改善，尽管透氧率有所提高，但仍然是比PVDC优良的高阻隔性材料，PVA与EVOH的缺点在于材料中的羟基易与环境中的水结合成氢键，其阻湿性能受湿度影响较大，因此只能用于芯层；PA有一定的阻隔性，但吸湿率大而影响阻隔性，所以一般也不能作外层；经过改性的特殊尼龙MXD2的耐热性更好，吸湿率低，阻隔性随温度和湿度的增加而下降很少，因此尽管开发较晚但其发展应用却很快。

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2、强度一般，刚性很好,但质脆,易产生应力脆裂,不耐苯.汽油等有机溶剂.长期使用温度可达260度 ，在400度的空气或氮气中保持稳定。通过加玻璃纤维或其它增强材料改性后，可以使冲击强度大为提高，耐热性和其它机械性能也有所提高，密度增加到1.6-1.9，成型收缩率较小到0.15-0.25％适于制作耐热件.绝缘件及化学仪器.光学仪器等零件.选用螺杆式注塑机，使塑料在机筒内经过电热圈加热及机筒螺杆旋转摩擦增热进行预塑熔融注射入型腔内，经冷却开模顶出而得产品。塑化效果好，成型温度可略低于其它类型设备（如柱塞式）。避免了高温对橡胶相的伤害。应注意：1)每次注射量应取设备注射量的50?75%；2)螺杆选用单头、等距、渐变、全螺纹、带止回环的螺杆。螺杆的长径比L/D为20:1，压缩比为2或2.5:1.3)喷嘴可选用敝开式通用喷嘴或延伸式喷嘴（其延伸长度不超过150min)，避免采用自锁式喷嘴，以降低注射流程或引起物料变色。另外，在喷嘴上还应设有加热控温装置。

近日，研发出了一种能够存储和释放电能的超薄塑料，这或将改变人们使用手机、汽车甚至着装的方式。英国伦敦大学帝国理工学院系的艾米勒格林哈尔夫博士领导的研究团队研发出的这种塑料，其实并非真正的电池，而是一个类似于普通电路电容器的电容器。研究人员首先在由两层碳纤维组成的物质中夹一层玻璃纤维，当这个“三明治”被通电时，电子从一个碳纤维层到达另一个碳纤维层，由此会产生正负电荷。当这个设备被插入一个电器设备时，它将可以像普通电池一样起作用。

日本住友酚醛塑料 Vyncolit TX10916/5 酚醛树脂 尺寸稳定性生产应用塑胶粒性能：

芳香族塑胶原料,芳香族塑胶原料又称聚芳酰胺，是20世纪60年代开发成功的耐高温、耐辐射、耐腐蚀的塑胶原料新品种。凡 ②提高塑胶原料的阻燃性，以适应电子、电气、通讯等行业的要求。

对于塑料包装企业在逆境中生存和发展战略，曹俭认为，当前重要的是要调整发展思路。他呼吁，企业要尽快适应这种低速发展的新形势。这种低速、稳步、持续、渐进的发展态势十分有利于企业决策者静下心来，调整思路和创新理念，认真研究和思考企业未来的发展方向和发展模式。企业应致力于产业结构的调整和发展方式的转变，扭转过去那种以投资拉动的旧模式，实现向绿色低碳、安全环保、稳步持续发展方式的转变。“十二五”是塑料包装行业实现跨越式发展的关键时期，但产能过剩、低水平重复建设已经对塑料行业的发展造成了很大的影响。

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高耐热性，Tg为225℃，热变形温度(1.86MPa)为203℃，高连续使用温度达180℃，加入30%玻纤增强后可达190℃。日本东丽工业公司宣布，该公司已经开始正式大规模生产环保型聚乳酸纤维材料(PL：)和植物性聚酯，这些产品将应用于汽车。从今年7月14日开始，东丽已经为丰田汽车公司的混合模式凌志HS25h提供躯干和车内地板覆盖物。与此同时，东丽正在对其他汽车制造商展开产品促销。东丽年的销售目标是2吨，包括天车内花板和门装饰装潢材料，到215年东丽产品销售预期增长至5吨。现在人们的环保意识日益增强，身处这样一个时代，汽车制造商正在努力开发技术，他们目标是迎合现代化社会的需求，即与环境共存。