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    商品详情

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          现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,系统构造自上而下设计如下:1、人工配制种植土层,自然堆填;2、自然土壤基层(根据回填要求压实);3、浇灌系统(在土壤基层中预埋);4、聚酯无纺布水土保持过滤层;5、蓄排水层;6、细石混凝土防水保护层;7、防水层(依设计);8、找平(找坡)层;9、车库顶板钢筋混凝土结构。


          设置畅通的水、气循环通道,建立依靠重力自排体系经过防水处理的地下车库顶板是一个密闭不透水体系,雨水、浇灌水通过渗透会在顶板上积聚,若没有有效的排水、透气循环系统,深根植物会因涝害死亡。蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间,能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求,完全适合依靠积水自重达到自由排放要求;并能实现一定的蓄水效果。
          根据该项目的具体条件,其地下车库种植顶板的蓄排水等构造层次推荐下述系统设计,构造自上而下设计如下:1、人工配制种植土层,自然堆填;2、自然土壤基层(根据回填要求压实);3、聚酯无纺布水土保持过滤层;4、蓄排水层;细石混凝土保护层;6、防水层(依设计);7、找平层/找坡层(可省略);8、车库顶板钢筋混凝土结构;

             土工膜基面清理基面一定在按设计要求清理好,这是确保防渗效果的关键,特别是对尖石、树根等杂物要彻底清除干净,基面不允许有局部凹凸现象,清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧,使之密实平整。


             土工膜复合铺设:铺膜时,一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧,但不宜将膜拉得过紧,一般要略松一点,但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻,铺好以后,在未铺好保护层以前,极易被风吹动,所以一次铺膜面积不宜达大,最好边铺膜边盖保护层土料。根据厂家提供资料,复合土工膜幅宽1.0~1.9m,本工程选用1.9m幅宽,以减少接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等方法,本工程设计采用胶粘,接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或撕破之处,一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。
             土工膜保护护面。靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛,不允许有粒径大于6mm以上颗粒,否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实,保证干容重在1.5以上,并随时取样检验。回填保护层及砌筑块石护面时,一定要轻放,以免撞破土工膜。在块石护面下面,应铺填100mm厚的碎石或砾石垫层,以防止因水位变化,风浪等因素的影响而淘刷土料保护层。干砌块石采取人工挂线铺砌,石块应紧密嵌固,面层块石个体重量应大于48kg,所有空隙均用小块石充填。

              抗裂纤维,即砼伴抗裂纤维,是指在混凝土或砂浆搅拌前加入的、能在混凝土或砂浆中均匀分散用于改善新拌混凝土和砂浆、硬化混凝土和砂浆性能的短切纤维。即砼伴抗裂纤维,是指在混凝土或砂浆搅拌前加入的、能在混凝土或砂浆中均匀分散用于改善新拌混凝土和砂浆、硬化混凝土和砂浆性能的短切纤维。未涉及到得的其它材质和形式的纤维,只要符合下列条件应该可以用于混凝土纤维中。
              特性:(1) 掺加到混凝土中分散均匀;(2)不被腐蚀或熔化;(3)环保无污染;(4)与混凝土和易性好; (5) 可有效改善混凝土的一些性能。混凝土和砂浆不单指水泥混凝土和砂浆,也涵盖沥青混凝土及其砂浆,只是后者在纤维选择上要特别增加耐热性的检验。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材质的纤维不在此列。


              作用原理:砂浆、水泥混凝土之所以开裂,是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝,结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝,地基变形、路基变形、桥基变形(差异沉降及差异膨胀)引起的裂缝。
              结构温差引起的裂缝;无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。

              塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料,经过改性,在热熔状态下,通过喷咀挤压出细的塑料丝条,再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接,形成三维立体网状结构。
              目前塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。该材料克服了传统盲沟的缺点,具有集水性好,空隙率大,排水性好,抗压性强,耐压性好,柔性好,适应土体变形,耐久性好,重量轻,施工方便,工人劳动强度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍欢迎,并得到广泛的应用。
              适用范围:1)公路、铁路路基路肩的加固排水;2)隧道、地铁地下通道、地下货场的排水;3)山坡地、边坡开发的水土保持;4) 各种挡土墙边垂直及水平排水;5) 蹦滑地的排水;6) 火力电厂灰堆排水。 垃圾填埋工程排水;7) 运动场 高尔夫球场 棒球场 足球场 公园等休息 绿地的排水;8) 屋顶花园、花台的排水;9)建筑基础工程施工排水;10) 农业、园艺地下灌溉排水系统;11) 低洼潮湿地的排水系统。    铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大,30分钟损失32%,2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能,与普通混凝土相比,其抗压强度提高2~20%;弯拉强度提高20~50%;劈裂抗拉强度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。
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          钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。此外,高强钢钎维混凝土在铁道轨枕预制、高速公路伸缩缝、水泥砼道面等预制、现浇、生产施工等方面均已得到大量应用,其优良性能完全可以取得良好的技术经济和社会环境效益。库尔勒盲管多少钱一米—(专卖)集团欢迎您

            检测:1、钢纤维的抗拉强度检验,要求其抗拉强度不低于380MPA;2、钢纤维的抗弯拆性能,钢纤维应能经受直径3㎜钢棒弯拆90°不断,每批次检验不少于10根;3、杂质含量,钢纤维表面不得有油污,不得镀有有害物质或影响钢纤维与混凝土粘接的杂质。4、钢纤维的长度偏差不应超过标准长度的10%,每批次至少随机抽查10根以上;5、钢纤维的直径或等效直径合格率不得低于90%,可采取重量法检验,每批次抽检100根,用天平称量,卡尺测其长度,要求得到的等效平均值满足规定。
             原材料的检验:必须满足上述原材料的质量控制标准,应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。钢纤维混凝土的检验:应重点检验钢纤维混凝土的和易性、塌落度和水灰比等,同时必须现场目检钢纤维在混凝土的分布情况,发现有钢纤维结团现象应延长拌和时间。

          物料要充分塑化,利用压缩空气自由吹胀成泡。挤出稳定后,将波纹成型装置与挤出口模插人,两者中心线保证对正,挤出模口插人成型模具内应大于一副成型模块的距离,以保证上下模块全闭合后再成型制品。上下成型模的环序槽必须对正,不应错位。
          牵引速度一般控制在6~10m/min左右。吹胀压力以制品环形槽吹制完整为原则,一般需0.15MPa。模具温度控制在45~60℃左右,以利于开模前制品基本定型,避免卷取时波纹节距拉长。挤出温度控制 加料段145~160℃,压缩段165~175℃,计量段175~185℃,机头175℃~180℃,口模170~180℃。


          生产设备及特点:挤出机一般为等距不等深,渐变型螺杆(参见软聚抓乙烯管用挤出机)。波纹成型装置主要由成型模具、传动系统和控制系统组成。其中成型模具是由数十对上下对开的连续吹塑模组成,上下模以履带式分别固定在两传动带上。
          当传动系统带动模具转动时,上下模具重复进行闭合-打开动作。模具闭合构成圆形管子的成形腔,吹胀成型波纹管后模具打开,可使制品脱模。波纹成型装置同时起到制品成型和牵引作用。

             采用HDPE为材料的HDPE双壁波纹管比相口径的其他管材可通过更大的流量。换言之,相同的流量要求下,可采用口径相对较小的HDPE双壁波纹管。良好的耐低温,抗冲击性能。
             HDPE双壁波纹管的脆化温度是-70℃。一般低温条件下(-30℃以上)施工时不必采取特殊保护措施,冬季施工方便,而且,HDPE双壁波纹管有良好的抗冲击性。化学稳定性佳。


             由于HDPE分子没有极性,所以化学稳定性极好。除少数的强氧化剂外,大多数化学介质对其不起破坏作用。一般使用环境的土壤、电力、酸碱因素都不会使该管道破坏,不滋生细菌,不结垢,其流通面积不会随运行时间增加而减少。

          由于熔抽法利用电炉熔化钢水,因此可以较方便地调整钢液的化学成分,从而生产出各种材质的钢纤维和其它金属纤维。改变熔抽轮上刻槽尺寸,熔抽轮的转速和浸入深度,就可以改变钢纤维的几何尺寸。这种方法免除了上述三种方法从炼钢到轧钢、拨丝(或轧板)等繁杂的过程,使熔触钢水一次成形,加工成.终产品,其经济效果是很显著的。
          在目前,世界上只有美国、英国、日本和中国掌握了熔抽法生产钢纤维的生产技术。庆安钢铁厂从美国引进的全套熔抽法钢纤维生产技术和设备巳于86年7月9日正式投入生产,生产出的多种不锈钢纤维、普碳钢纤维、超细钢纤维、铝纤维已大量供应市场.上述四种钢纤维及其制造方法的特征比较。各种钢纤维的抗拉强度。它们的价格和加工成本的大致比较见。


          主要性能:钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率增大2%。钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能,纤维在混凝土中不会结球,分布均匀,可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。邢台盲管多少钱一米—(专卖)集团欢迎您

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