20世纪30年代，法国Saint-Gobain公司首先研制成功以碳酸钙为发泡剂的泡沫玻璃，1935年申请了第1个专利。化工学院中间试验厂也实验生产了泡沫玻璃保温板。
泡沫玻璃保温板早是由美国彼兹堡康宁公司发明的，是由碎玻璃、发泡剂、改性添加剂和发泡促进剂等，经过细粉碎和均匀混合后，再经过高温熔化，发泡、退火而制成的无机非金属玻璃材料。它是由大量直径为1～2毫米的均匀气泡结构组成。其中吸声泡沫玻璃保温板为50%以上开孔气泡，绝热泡沫玻璃为75%以上的闭孔气泡，制品密度为160-220千克/立方米，可以根据使用的要求，通过生产技术参数的变更进行调整。 “Olli向市场提供了一种长期缺失的智能、安全、持久的交通解决方案。”LocalMotors总裁兼合伙人JohnB.RogersJr表示说，“Olli与其搭载的Watson系统一道，为我们打开了汽车自动驾驶技术应用的大门。在之前的许多年里我们为此付出了艰辛的努力，而现在我们已经准备好将其应用到当下我们所拥有的任意一款车上去。这种的汽车技术将引起市场怎样的反响，我们十分期待。”LocalMotors方面提供的消息显示，其生产所用的碳纤维复合材料是由8%的：BS和2%的碳纤维组成，车身的四分之一到三分之一是采用3D打印技术打印的。泡沫玻璃保温板因其具有重量轻、导热系数小、吸水率小、不燃烧、不霉变、强度高、耐腐蚀、、物理化学性能稳定等优点被广泛应用于石油、化工、地下工程、国防等领域，能达到隔热、保温、保冷、吸音之效果，另外还广泛用于民用建筑外墙和屋顶的隔热保温，随着人类对环境保护的要求越来越高，泡沫玻璃将成为城市民用建筑的高级墙体绝热材料和屋面绝热材料。泡沫玻璃以其无机硅酸盐材质和独立的封闭微小气孔汇集了不透气、不燃烧、防啮防蛀、耐酸耐碱、无放射性、化学性能稳定、易加工而且不变形等特点，使用寿命等同于建筑物使用寿命，是一个既安全可靠又经久耐用的建筑节能环保材料。
 
1容重轻，在160kg/m3，左右；
2.导热系数小，在0.058 w/m*k以下，导热性能稳定；
3不透湿； 4吸水率小，0.2%左右；
5不燃烧； 6不霉变、腐蚀；
7强度高，抗压强度≥0.7Mpa，抗折强度≥O.5Mpa；
8能耐酸性腐蚀(除外)；
9本身，不含CFC(氟氯化炭)和HCFC(氢氟氯酸)；
10物理化学性能稳定，尺寸稳定，易切割

 
泡沫玻璃外墙外保温体系的基本构造层次由内到外应为：粘结层、泡沫玻璃保温层、护面层、饰面层，其中抹灰层主要用于墙体基层的找平，能够保证泡沫玻璃牢固的粘贴在墙体上，护面层主要是为了保护强化保温系统的牢固性，防止渗水等。泡沫玻璃保温层厚度，应根据外墙基层的材料与厚度以及外墙的节能要求经计算确定。泡沫玻璃外墙保温构造可和其它有机材料作保温层的外墙外保温构造组合，作为防止外墙延烧的防火隔离带。

 [NextPage]这些产品目前已用于制作28年型号的福特轿车、多功能运动型车、卡车的车窗封套、车身侧嵌条和装饰组件。这三种化合物以前已被汽车行业其他OEM企业认可用于制作外部组件。创造愉悦的视觉效果为了不断改善小型汽车的空间感、款式和性价比，并让汽车更显豪华，欧洲汽车制造商开始向沙伯基础创新塑料寻求独特的树脂颜色和效果的解决方案。的流行趋势是使用半透明和透明的树脂来覆盖内饰件的纹理和图案，以代替普通的内饰组件如方向盘、门饰板和控制台等，创造一种愉悦的视觉效果。
泡沫玻璃
1．大型储罐罐底承重保冷
2．低温/冷冻管道、容器、储槽和设备
3．地下/地面蒸汽和冷却水管道
4．冷冻、热水供应管线
5．近海石油平台
6．循环和双温系统
7．加热管道和设备
8．热油/沥青储槽
9．液体热交换系统
10． 电厂烟囱内衬防腐保温系统
11．建筑保温节能
PSP—1催化剂的研发历经小试、模试、中试和工业生产试验多个阶段。所得聚丙烯树脂具有良好的刚韧平衡性，适合于高抗冲的汽车杠、家电外壳和家具等高端产品，申请了6项发明专利和2项专利，形成球形载体制备、给电子体合成和催化剂制备工艺一整套的具有自主知识产权的球形聚丙烯催化剂技术。项目研发过程中也为石化院承担的863重点项目“汽车用聚烯烃材料单一化关键技术”完成奠定了坚实基础。聚丙烯树脂产品不仅可以作为扁丝编织通用料，而且可以作为高熔指无纺布专用料。