管道保温套为柔性定制保温产品，各种形状复杂的管道均可轻松定做，管道保温套由隔热层、保温层、防护层三层结构组成，厚度较传统保温减少4/5，产品具有轻、薄、柔的特点，密集管道狭窄空间也能轻松安装施工，保温套根据保温温度需求选用合适的保温复合材料，耐温范围-30~1400℃，保温后管道表面温度降至环境温度±5℃，管道保温套采用搭扣，魔术贴等可拆式保温结构，管道维修频繁拆卸，不会造成保温层的破坏，可循环使用，拆卸次数不低于100次，提高了设备维修效率和降低维修成本。对于传统保温不方便施工、需要经常检修的异型管道、管道弯头部分、管道连接法兰部分、短接、软连接、密集管道等，使用管道保温套可有效减少裸露管道的热量消耗，减少热损，节约能源成本，降低车间温度，防止人员，管道保温套不仅具有有效的保温隔热，还耐一般酸碱腐蚀，A1级防火等级，使用寿命6-10年，现场拆装非常方便，大大减少拆装时间，使设备检修更加方便快捷。。

在我国，聚氨酯保温管自1995年始的发展迈上了高速路，研发、生产、普及等方方面面都焕然一新，回看当下，聚氨酯保温管的普及率已经到达一个较高的水平，那么聚氨酯保温管都应用在哪些领域和行业？一、集中供热管网受纬度以及气候因素的影响，在我国北方地区需要冬季供暖，近些年随着城市化进程不断加快，不仅仅是城市，城镇甚至农村地区都在逐渐实现集中供暖。供暖工程规模大、区域广，除了保温效果好之外，还对于所选保温管的各方面都有相应要求。首先，聚氨酯保温管使用年限长，可达三十至五十年，避免了需挖开频繁维修甚至更换保温管，节省人力成本以及施工成本。 其次，聚氨酯保温管价格合适，即使供热网络需求量大也不会成本过高。二、石化行业众所周知，石油运输管网往往跨省甚至跨国，路程颇为长远，且往往会跨越多种气候条件、面对各种各样的天气情况、土壤情况等。首先，聚氨酯保温管对气候条件适应性强，其特有的三层紧密结构，即使穿越特殊地质区域，如冻土层，也能程序隔绝外界气体、水分入侵。。

传统防火隔热材料存在导热系数高、厚度大、防火防水性能一般、保温性能衰减快等缺陷。根据中国科学技术大学论文《二氧化硅气凝胶及其在保温隔热领域应用进展》：相较于传统保温材料，二氧化硅气凝胶只需1/5-1/3的厚度即可达到同等的隔热效果，为动力电池及整车节省更多空间。目前，河南爱彼爱和新材料有限公司的气凝胶隔热垫、气凝胶防火毯、防火涂料、防火绝缘复合带等气凝胶系列产品已构建起电芯模组、PACK及整车级别的立体式防火隔热系统，以使电动汽车满足GB-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的热扩散防护标准。气凝胶复合产品可用于动力电池的防火隔热气凝胶制品可用于新能源车整车的防火隔热系统气凝胶毡可制成多类复合产品，应用于新能源汽车电芯模组、PACK及整车的防火隔热系统资料。。

三、水的温度水温也是影响管道网腐蚀性的一个重要因素，根据化学动力学规律，伴随着温度的升高，重金属离子的反应速率增加，反应速率增加，供热管网是一个密闭的体系，当热物质气温超过90℃时，电解质的电阻也会降低，进而加快腐蚀性。四、盐浓度在供热管网中常用的是纯净水，而不是离子水，因而，当水里的盐浓度越高，电导率也会增加，腐蚀性也会增加，直到盐浓度高到足以抑制氧化反应为止。供热管网防腐措施一、供热管网的外部防护措施（1）选择科学合理的保温隔热材料，管道网以外腐蚀性通常是由湿度所引起的，因而所选用的保温隔热材料需要注意吸水率，尽可能采用吸水率低的材料。 （2）在管道以外防护层增加一层防水层，使外部水不能进入保温层。（3）在敷设壕沟时，必须确保沟渠是干燥和自然通风的，且有排水管道具体措施。（4）选择科学合理的中温，高温热传导将加快管道系统腐蚀性，因而应选用最理想的中温。。

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