我公司具有建材行业权威部门的双组份聚硫密封胶检验报告。产品已打入了国际市场。根据客户的需求，18230085585生产的双组份聚硫密胶分两种（ 非下垂型，自流平型）。

 第一种是非下垂型双组份聚硫密封胶，外观为细腻、均匀膏状物或粘稠体,适用于各种水泥建筑物变形缝，无论建筑物的变形缝是立缝、地缝、还是顶缝、都适用，这种硫密封被涂到建筑物的立缝或者顶缝上以后，不会出现密封胶流淌从施工缝中掉下来的现象，而是直接就粘到上面去了，所以,非下垂型双组份聚硫密封胶特别适合于建筑物立缝或者顶缝的施工，非下垂型双组份聚硫密封胶耐油、耐水、耐大气、耐紫外线耐冲击、耐磨擦、耐高低温（ -50 ℃ -120 ℃）无毒、无污染；属低模量，高伸长率,适用于土木工程，大型水利工程,自来水厂，大型污水处理厂，给排水、水利工程和建筑外挂板等混凝土工程，有良好粘结效果。使变形缝具有热胀冷缩，变形移位同步协调的作用。
    第二种是自流平型双组份聚硫密封胶，外观为水状液体胶装物，向水一样，能够在变形缝里流淌,比较稀，它只适用于水泥建筑物变形缝的地缝，具有流淌性，将其按比例配比好以后，直接灌到地缝里，能够流淌到建筑物变形缝里,在施工建筑物平面的地缝时,用自流平型双组份密封胶会省时省力，自流平型双组份聚硫密封胶耐油、耐水、耐大气老化、耐紫外线耐冲击、耐磨擦、耐高低温（ -50 ℃ -120 ℃）无毒、无污染；属低模量，高伸长率，适用于城市的休闲广场地面变形缝、停车场、给排水、机场跑道、混凝土公路、池底、地下工程，水利工程、土木工程等水平面混凝土结构的变形缝密封。

韩泰此次为车队配备的轮胎是专为颠簸的砂石路面设计的超高性能轮胎万途仕(VENTUS)R203和R204：万途仕(VENTUS)R203胎面不对称的深沟槽花纹分布使轮胎在砂石路面提供牵引力和抓地力，并可将路面时胎面的积水迅速甩落；万途仕(VENTUS)R204由于内部被加固的支撑结构和的胎壁，具有强劲牵引力和制动性能，使其在砂石路面佳性能。在张掖多砂多泥的高难度赛道，万途仕(VENTUS)R203和R204不仅保证了轮胎的抓地力和耐磨性，更了在路面上的制动效果。

而据全国轮胎轮辋标准化技术委员会对轮胎企业的抽样调查结果显示，我国轿车胎滚动阻力多为E、F级，大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求，但有相当比例的没能达到欧盟第二阶段的最低要求，这也就意味着，中国大多数轮胎产品将被拒在欧盟市场之外。

对于这样极限的速度，除了发动机，最为重要的配件便是轮胎。这些轮胎必须有强大的承受能力，因为猎犬超音速汽车重达7.5吨，远远大于F1赛车轮胎的直径与重量。目前，F1赛车轮胎的直径和重量分别为66厘米和15千克，而猎犬轮胎的数值分别为91厘米和105千克。

中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会名誉理事长许春华表示，促进剂清洁生产工艺技术开发是助剂行业难度最大的课题之一，特别是三废排放问题非常突出。今天阳谷华泰发布的两个项目具有非常重大的意义，不仅做到了技术成熟，而且形成了产业化，实现了从源头、生产工艺、三废治理和终端服务全过程的清洁化。促进剂M是国际研究的热点，长期以来没有解决。经过3年多的努力，阳谷华泰用溶剂法替代了酸碱法，建成了万吨级促进剂M生产线，废水实现零排放。2013年，该项目通过了中国石油和化学工业联合会组织的专家鉴定，认为技术达到国际领先，质量符合要求。实施氧气氧化法生产NS的清洁生产技术难度也很大，虽然氧气是最单纯、最优质的氧化剂，但是易燃易爆，世界上很早就有这方面的研究，但没有一个国家建成产业化装置。阳谷华泰经过自身的努力建成了产业化装置，成果取得非常不易、质量非常高。尽管年产能只有5000吨，但向以次氯酸钠作为氧化剂的传统工艺技术提出了新的挑战。