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隧道工程紧急隧道逃生管优点
隧道工程紧急隧道逃生管优点：
隧道逃生管地理适应能力强，发生事故逃离快。
隧道逃生管效率高，快速疏散 ，保持良好的通风。
隧道逃生管容易建设，低造价，内置于隧道中。
隧道逃生管适用于浅埋的城市隧道，可以作为竖直通风井使用。
超高分子隧道逃生管道设计理念
隧道逃生管结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，隧道逃生管的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。
隧道隧道逃生管同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。
隧道逃生管道试验要求及方法
隧道隧道逃生管采用尺寸规格相近的管道与国润新材厂家供应隧道隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证国润新材厂家供应隧道隧道逃生管的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa;泊松比：ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。
隧道隧道逃生管用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，隧道隧道逃生管圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m，将块石自由释放，分别对国润新材厂家供应隧道隧道逃生管和钢管进行冲击。实验结果国润新材厂家供应隧道隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生yong久性形变。
为了明确冲击能量的大小，对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时，石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出， Vt=14m/s。同时，可计算出国润新材厂家供应隧道隧道逃生管和钢管所受冲击力和变形量如表2 所示。
从结果中可以看出，10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时，国润新材厂家供应隧道隧道逃生管抗冲击性能极高，外力冲击不能使其破裂。而且，其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能，受到大石块冲击的过程中，能够吸收大部分的冲击能，减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如国润新材厂家供应隧道隧道逃生管，且其在受到石块砸击之后发生yong久性形变，难以恢复。
