桥梁起到连接的作用，对于桥梁上使用的一切东西不能马虎，很多大跨度的桥梁、网架等等都会使用网架橡胶支座，这样可以满足弧度转动的情况，对于网架橡胶支座使用应该怎样选择呢？下面为您做详细的介绍。

网架橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

钢结构网架公司网架支座应该如何选用，衡水中盛告诉你应该注意的4点：

1、平板压力支座可用于小跨度网架，这种支架角位移受到约束，设计时支座底板可开设椭圆螺栓孔，当网架克服支座摩擦力后，可生产水平方向的位移，当需要增强滑移能力的时候，可在支座与渡钢板之间增设橡胶支座或者聚四氟乙烯板。

2、单面弧形压力支座可用于中小跨度网架。支座可沿弧面产生转动，改善了网架由于挠度和温度应力对支座受力性能的影响。

3、双面弧形压力支座适用于大跨度网架，球绞压力支座适用于多支点的大跨度网架，由于这类支座的构造复杂，价格昂贵，除非在一些特大跨度明勇建筑中使用外，国内很少采用。

4、板式橡胶支座适用于大中跨度网架，弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使网架支座在不出现大压缩变型的情况下获得足够的承载力，而且由于橡胶垫板具有良好的弹性和交大的剪切变形能力，故而即可适应支座节点的转动要求，又能适应温度变化，地震作用产生的水平变位，并能改善下部支撑结构的受力状态，与其他类型的支座节点相比这类支座节点还具有构造简单，安装方便，节省钢材等有点。板式橡胶支座在国内外很多大中跨度网架结构工程得到成功的应用，并取得了较好的技术经济效果。

网架橡胶支座的安装

支座的按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的一部分。

由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。

钢结构现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，但支座的受热温度应当控制，不要超过200摄氏度，尤其是支座内含有橡胶的，温度应控制的更低一些。同时支座安装时上部结构的重心应与支座重心重合，尤其是大位移量支座，切勿因位移造成支座压偏，以免损坏支座的位移结构。

支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。

衡水中盛工程橡胶有限公司专业生产网架橡胶支座

衡水中盛工程橡胶有限公司是一家从事桥梁配件产品的专业生产厂家，注册资金10069万元。地处河北省衡水市新区五路南側新桥新路西侧，占地面积200亩，建筑面积85000平方米，总投资2亿元，从事专业生产的职工1000人，专业工程技术人员508名，其中高级职称13人。下设铸造车间、机加工车间、硫化车间、伸缩缝车间。本公司技术力量雄厚，生产设备精良，检測手段完善;并取得全国工业生产许可证和质量体系认证。我公司主导产品有桥梁支座(板式支座、盆式支座、球型支座、减震支座等)、建筑隔震支座、桥梁伸缩装置、消能减（振）震阻尼器、橡胶止水带、铸钢件、金属构件制作及安装等产品。

衡水中盛主要产品年生产能力板式橡胶支座1500m/年;盆式橡胶支座20000套/年;球型支座30000套/年;减震支座30000套/年;伸缩装置150000延米/年。广泛应用于遵贵高速、贵黔高速、道安高速、通梅高速、洛宁高速、洛栾高速、张涿高速、连霍高速、临沂市农业学校、莒南县大店镇仕沟小学、昆明五华区棚户区改造等重点工程。

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