网架橡胶支座很多人可能只存在了解的阶段，对于具体的网架橡胶支座的选材以及具体的优点，还有具体的安装等等都不是特别清楚，你是否也是这种情况呢？对于网架橡胶支座可以通过下文具体的了解一下。

网架橡胶支座在受力情况下，通过垫板局部变形带来的耗能起到减震作用，支座通过固定螺栓孔，借由螺栓实现和上下构件的固定，网架橡胶垫板具有一定的竖向转角功能，其不存在水平位移，主司竖向减震之功能。

网架橡胶支座选材

目前国内网架支座产品大多为钢件制作，支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，设置一块球冠衬板，利用球面的转动实现支座的转动。不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。由于目前支座主体钢件为铸钢产品，优先按与结构钢材材质相同原则选取，同时兼顾材料的可焊性，可参照CECS235:2008《铸钢技术节点技术规程》中对可焊性钢件材性能选用要求选取。

网架橡胶支座的优点

1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。

2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。

4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）rad(弧度)。此项功能*适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。

网架橡胶支座的安装

支座的按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的一部分。

由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，故不推荐采用螺栓安装。

钢结构现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，但支座的受热温度应当控制，不要超过200摄氏度，尤其是支座内含有橡胶的，温度应控制的更低一些。同时支座安装时上部结构的重心应与支座重心重合，尤其是大位移量支座，切勿因位移造成支座压偏，以免损坏支座的位移结构。

支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。

生产网架橡胶支座的厂家衡水中盛工程橡胶有限公司

衡水中盛工程橡胶有限公司是一家从事桥梁配件产品的专业生产厂家，注册资金10069万元。地处河北省衡水市新区五路南側新桥新路西侧，占地面积200亩，建筑面积85000平方米，总投资2亿元，从事专业生产的职工1000人，专业工程技术人员508名，其中高级职称13人。下设铸造车间、机加工车间、硫化车间、伸缩缝车间。本公司技术力量雄厚，生产设备精良，检測手段完善;并取得全国工业生产许可证和质量体系认证。我公司主导产品有桥梁支座(板式支座、盆式支座、球型支座、减震支座等)、建筑隔震支座、桥梁伸缩装置、消能减（振）震阻尼器、橡胶止水带、铸钢件、金属构件制作及安装等产品。

衡水中盛主要产品年生产能力板式橡胶支座1500m/年;盆式橡胶支座20000套/年;球型支座30000套/年;减震支座30000套/年;伸缩装置150000延米/年。广泛应用于遵贵高速、贵黔高速、道安高速、通梅高速、洛宁高速、洛栾高速、张涿高速、连霍高速、临沂市农业学校、莒南县大店镇仕沟小学、昆明五华区棚户区改造等重点工程。

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