隧道逃生管道简介：

管道的原材料是采用相对分子量为250万上的高分子量聚乙烯，经特*的挤出设备和模具将高分子量聚乙烯原料连续挤出成型的。重量轻拆装和搬运方便；韧性好、*冲击强度高；环刚度高、耐压性好、不易变形，承压能力和*环境破坏能力远远*过一般管道。

用于公路隧道施工中的逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢*性的同时，还需满*公路隧道施工应**援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对逃生管道进行了如下结构设计。

隧道逃生管道主体部分采用高分子量隧道逃生管道，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

隧道逃生管道链条连接：

本着拆装方便的原则，隧道逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，当*次安装时，只需将两逃生管道对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中，链条端配有挂钩，u型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在u型卡上的位置自由调节。

隧道逃生管道*冲击验证：

1、q235螺旋缝埋弧焊钢管。

2、高分子逃生管道（分子量约为250万）。

当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。本实验取隧道中心顶部到圆管顶部的高度的*限值 h为10m，将块石自由释放，分别对高分子逃生管道和钢管进行冲击。

实验结果高分子隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损*，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生不可恢复性形变。