派克滤芯的Par-Fit 替换滤芯特点
与相匹配的滤芯直接互换 严格的质量管理系统保证了滤芯在长度，直径和密封面上的尺寸来误差 Par<>Fit 替换滤芯的过滤效率自与原始滤芯的效率相当或更高 防腐蚀端盖和全粘合结构保证了zui大强度 符合所有制造和试验的ISO标准 价格具有竞争力 具有成本效益的全系列、优质滤材选择 可与大多数液压油和润滑油兼容bai Parker 过滤器、配件和增值服务为的滤波器应用提供了节省成本的解决方案。
Par-fit 是美国派克公司推出的一些列过滤滤芯中的产品，他可以用来替代很多品牌的率次年。 该系列du滤芯在液压系统中用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，从而保证设备的正常运行。本系列滤芯可替代颇尔、贺德克、MANN、玛勒、英德诺曼等国外进口产品的滤芯，其主要的替代和滤芯服dao务在国内主要是为客户做替代和技术服务。

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离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可靠，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的百分之十的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。



湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

过滤器滤芯能够使受到污染的介质被净化，达到我们生产、生活所需要的洁净状态，具有一来定的洁净度。过滤器滤芯使用范围非常广泛，大到工业生产如钢铁冶自炼、电力生产、海洋净化等等，小到生活饮用水处理、垃圾在利用、汽车燃用过滤、自行车润滑油过滤等等，所以说，我们生活当中洁净技术都在使用过滤器、滤芯。液压系统当中分为：吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯。
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