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过滤器滤芯能够使受到污染的介质被净化，达到我们生产、生活所需要的洁净状态，具有一来定的洁净度。过滤器滤芯使用范围非常广泛，大到工业生产如钢铁冶自炼、电力生产、海洋净化等等，小到生活饮用水处理、垃圾在利用、汽车燃用过滤、自行车润滑油过滤等等，所以说，我们生活当中洁净技术都在使用过滤器、滤芯。液压系统当中分为：吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯。


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燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。


泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
(2)安装在泵的回油路上：
此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装安全阀以防滤油器堵塞。
(3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。
(4)安装在系统分支油路上。
(5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。
该系列过滤器具有手动自封阀，在更换滤芯时，应关闭自封阀，使油箱中的油液不会流出，安装时过滤器应浸入油面以下，若自封阀没有完全打开，切勿起动泵，否则会引起泵的吸空现象。该过滤器设有滤芯污染堵塞发讯器，当滤芯被污染物堵塞到出油口真空度为0.018MPa时发讯器便发出讯号，应及时更换或者清洗滤芯，以免泵出现吸空等故障。箱内，装在滤芯上端的旁通阀会自动开启（开启压力为-0.02MPa）以保护油泵正常工作。
用户选用XNJ系列过滤器时，务必要安装真空压力发讯器。当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018MPa时，应及时清洗或更换滤芯。