离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可靠，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的百分之十的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
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过滤方法：设备运行的时候应该首先打开过滤器顶部的排气阀，将筒内的气体排尽之后再让液体充满筒内，否则会影响液体的流通量。设备的阻力：过滤介质在设备中运行的时候会受到阻力产生的压力降影响，为了克服这种阻力，在使用设备的时候应该保持足够的流量，一定要有足够的工作压力。
普通的过滤器滤芯安装过程：准备好合适的滤芯(规格、材质、大小、O型圈材质、型号等)、拆卸工具、收集桶、抹布等;清洗过滤器壳体，清空过滤器周围，留出操作区域。带好防护用具;将需要更换的过滤器，从系统内断开。缓慢打开过滤器顶部排气口，对其进行卸压，过程中注意安全，防止物料或液体飞溅;排空过滤器内物料，用工具打开过滤器盖，取出滤芯，并用塑料袋将滤芯装好待报废;用洁净工具和抹布，将过滤器内部清洁干净，待装新滤芯;将滤芯开口一端的塑料袋打开，检查O形圈是否完好、就位。将物料的流入，按从滤芯外部流入，从滤芯内部流出的方法安装;用合适的的湿润剂(例如水)湿润O形圈和滤芯座插孔，手握滤芯靠近O形圈的一端，垂直将滤芯插口完全插入滤芯座插孔，将滤芯插好后，去掉滤芯包装袋，然后将金属罩壳安装好，用工具将过滤器拧紧;滤芯式过滤器关闭过滤器排液口，打开外壳顶部放气阀，稍微打开入口阀，使物料进入壳体，直到液体从壳体顶部的放气阀溢出，此时关闭放气阀。注意检查拆卸处，是否有泄漏;缓慢打开过滤器出口阀，直至完全打开。表示安装滤芯完成。

过滤器和滤清器及滤芯有什么区别？
过滤器的过滤介质一般是液体。滤清器过滤介质一般是气体。滤芯是过滤器和滤清器中截留杂质的元件，它的孔径决定过滤的精度。它是可以更换的。
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过滤一过滤基本原理1．过滤过滤是在外力作用下，使悬浮液中的液体通过多孔介质的孔道，而悬浮液中的固体颗粒被截留在介质上，从而实现固、液分离的操作。说明①其中多孔介质称为过滤介质；所处理的悬浮液称为滤浆；滤浆中被过滤介质截留的固体颗粒称为称为滤饼或滤渣；通过过滤介质后的液体称为滤液。②驱使液体通过过滤介质的推动力可以有重力、压力（或压差）和离心力；③过滤操作的目的可能是为了获得清净的液体产品，也可能是为了得到固体产品。④洗涤的作用：回收滤饼中残留的滤液或除去滤饼中的可溶性盐。2．过滤介质过滤介质起着支撑滤饼的作用，并能让滤液通过，对其基本要求是具有足够的机械强度和尽可能小的流动阻力，同时，还应具有相应的耐腐蚀性和耐热性。