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油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的降温及过滤。电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器[1]?。元器件:1、电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。2、电磁换向阀——控制液压油流方向,改变油缸的运动方向。3、电磁溢流阀——防止整个液压系统超压,相当于安阀,保护油泵和油路系统的安及保持液压系统的压力恒定。4、减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。5、调速阀——对油路进行节流调速,可改变执行元件液压缸的工作速度。5、液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清理液压油中的杂质,同时也可清理液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差提醒装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。7、压力表——用于显示液压站的工作压力,以利于操作人员控制油压。8、空气过滤器——安装在油箱上,有三重作用,一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用,避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。9、油位计——安装在油箱侧面,显示液压油的液位。10、温度表——有的油箱上装有温度表,显示液压油的温度。11、联接管路——输送液压驱动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管在泵体出口的法兰上有装接压力表的螺孔,不安压力表时用四方螺塞堵死。泵体上部Z高点和下部Z低点各有一个螺孔,上螺孔供开泵前向泵内注本或放气,或接真空泵将空气抽出之用;下螺孔当泵停止,使用时可将泵内的水放出,以防寒冷季节结冰冻裂泵体。泵体左右也有两个供开螺孔用的凸块,当转过90°或270°时可以自行加工。泵体前后制有2级精度的止口,分别与泵盖和托架配合对中,并用双头螺栓紧固。渣浆泵的进水口一般大于出口,因为吸口为低压力,水的密度小流速慢,为了满足供水平衡要求和保证入口有一定的压头,防止汽蚀,一般都大;出水口流速快,同管径流量大,所以决定连接的吸水口要大于出水的。口管径大吸入阻力小,有利于渣浆泵吸入介质,出口管径小,有利于渣浆泵出口压力保持。
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液压动力单元,是一种微小型集成式的液压站。它是由电机、油泵、集成阀块、液压阀及各种液压附件(如:蓄能器)等而成。与实现同样原理要求的常规液压站相比,它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、性能可靠、外形美观、无泄漏、便宜等优点。该产品目前已广泛应用于汽车工程、汽保设备、机床机具、仓储物流、YL器械、建筑机械及生产线控制等行业,正逐渐被越来越多的技术人员所认识并设计选用。液压动力单元,可实现各种液压回路的原理及性能要求,亦可根据用户的具体要求开发设计、制造配装。??可应用于加气混凝土生产,机床、冶金、橡塑行业各种工程液压系統a、低噪音:做工细致、品质优越、噪音低;b、低能耗:环保GX,油路设计合理;c、省空间:零部件协调布置,泵与电机直接结合、节省空间;、产品多样:油路多种组合、机种多样;e、标准油路、控制回油、保养与维修简单;f、特殊机种能随客户需求调整、接受订制。
新的双回路动力站可以同时驱动两个30L流量工具,给您提供了以前没有的可以提高生产力和多功能性的革新式的工作方式。请加入我们的革新并体验HP28是如何改变液压工具的使用方式并提高工作效率吧!两个回路都能为I型和II型液压工具提供理想的流量和压力。主动温度管理技术(ATM)优化在恶劣天气条件下动力站的性能。通过控制油温减少预热时间从而提高了工具使用效率侧面举升杆,新的侧面举升杆保护了部件的同时增加了框架的牢固性,不会因场地条件恶劣而漏气,减少行进时所需的推动力,保护接头和面板,可视的油量表使服务更便捷?????通常渣浆泵的吸水口管径一般大于出口管径,根据管径不同吸水管流速也不同。管径小于250时为1~1.2m/s,管径250~1000时1.2~1.6m/s,从技术上考虑,水流的Z大速度应不超过2.5~3.0米/秒,Z小速度不得小于0.6米/秒(防止沉积)。渣浆泵工作地时候如果出现故障一定要先找到是哪里出了问题,对症下药才能有正确的处理措施,一般情况下可以参考下面的处理方法:1.涡壳内固硬沉积物淤塞,可采取清理淤塞物措施。2.如叶轮或进出水管路阻塞,可采取清洗叶轮或管路。如叶轮磨损严重,应采取更换。如填料口漏气,应压紧填料。输送高度过高,管内损失阻力过大,降低输送高度或减小阻力,针对这些故障原因。3.如轴与添料箱不同轴心,主要原因是加工误差大、安装不正确。应注意在安装后检查安装是否正确。如密封水环磨损严重,需换个新水环。如密封清水管堵塞,密封水无法进入盘根中间造成盘根磨损快,导致漏料。应对堵塞水管进行梳理,保持密封水清洁。
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