高压卡套球阀适用于中、小口径管路的各种压力、温度和介质下控制接通或截断管路介质的启闭装置;靠介质压力将球体压紧在出口端阀座上,其使用压力和通径受到一定限制.采用90°传动,故开关方便迅速,可以实行快速启闭。
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在，分布式光伏项目已经成为新的节能环保热点，多地开展的“低碳”、“零碳”试点也少不了分布式和储能的身影。这些都会导致“负荷脱网”，甚至终引发“用户脱网”。尤其是现阶段的工商业电价远远高于居民用电，这使得分布式光伏在已经具备良好的经济效益。此外，积极推进的电改放开零售侧、微电网系统、以及能源互联网等都是“脱网”的助力。电网企业该如何应对这一变化落基山研究所的这项研究的本意并不是想鼓励用户进行负载脱网和用户脱网，也不认为自发自用电价低于零售电价，用户就一定会马上“脱网”。
1、通过螺纹机械式推进，卡套螺母向前运动推动后卡套向前，同时后卡套推动前卡套向前运动。
2、高压卡套球阀通道平整光滑便于管道扫线清洗,可以输送浆液及固体颗粒等介质.
3、采用PTFE(特氟隆)等材料作为密封,具有良好润滑性和弹性,与球体摩擦系小,使用寿命长.
4、启闭迅速,启闭时只需把球体转动90°,方便而迅速.
5、高压卡套球阀的流体阻力小,全开时球体通道、阀体通道和连接管道的截面积相等,并且成直线想通,介质流过球阀,相当于流过一段直通的管子,在各类阀门中球阀的流体阻力。
6、高压卡套球阀广泛应用于水处理设备、化工设备、石化设备、石油设备、造纸设备、采矿设备等等，进，卡套螺母向前运动推动后卡套向前，同时后卡套推动前卡套向前运动。
特点：
1)用于流路的开通-截断
2)无调节能力，如果系统需要实现流量调节，必须串联调节阀来完成
3) 高压卡套球阀的工作压力可达20.6MPa
4) 高压卡套球阀的标准形式是水平阀，也可选用角式阀
5)使用介质为氧气时，需采用脱脂处理
6)可面板安装                                      

主要零部件：

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这就意味着每个新的生产要求都需做一套全新的模具，灵活性上大打折扣，导致生产成本的增加，同时会造成非常多的皮革材料的浪费。此外，在裁剪过程中，目前还有不少制造商或皮革厂还在采用手工裁剪模式，一方面效率相对较低，另一方面再熟练的技工误差率还是会存在。因此这种“慢工出细活”的作业方式显然已跟不上市场快速发展需求。数字化是保持皮革价值创造的关键而在“据汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案供应商——力克所提供的数据显示：2000年，通过数字化裁剪的汽车座椅面料占比仅10%，而在2015年，这一比例快速提升至80%。

安装：
（1）预装

①高压卡套球阀的预装是重要的环节，直接影响到密封的可靠性。一般需要专用的预装器。管径小的卡套球阀接头可以在台钳上进行预装。具体做法是，用一个高压卡套球阀接头体作为母体，将螺母、卡套压紧到管子上即可。

②管子端面应平齐。管子锯断后应在砂轮等工具上打磨平齐，并且去除毛刺，清洗并用高压空气吹净后再用。

③预装时，应尽量保持管子与接头体的同轴度，若管子偏斜过大也会造成密封失效。

④预装力不宜太大。应使卡套的的内刃刚好嵌入管子外壁，卡套不应有明显变形。在进行管路连接时，再按规定的拧紧力装配。φ6-10mm卡套的拧紧力为64-115N、φ16mmr 259N、φ18mm的为450N。如果在预装时卡套变形严重，会失去密封作用。

（2）禁止加入密封胶等填料。有人为了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封胶，结果密封胶被冲入液压系统中，造成液压元件阻尼孔堵塞等故障。

（3）连接管路时，应使管子有足够的变形余量，避免使管子受到拉伸应力。

（4）连接管路时，应避免使其受到侧向力，侧向力过大会造成密封不严。

（5）连接管路时，应一次性紧好，避免多次拆卸，否则也会使密封性能变差。
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遗憾的是，我国机器人精密减速器长期依赖进口;可喜的是，这种局面即将改变。经过全行业的“跟踪研究”与“自主创新”，以及的支持，多类别的机器人用RV和谐波减速器的产业化正实实在在推进中，未来3年将形成100万台的产能，将支撑我国机器人及智能装备产业的发展。我国高铁列车是制造的一张“黄金名片”。然而高端装备崛起的背后，是核心关键部件落后的掣肘。齿轮箱是高铁列车动力传递的核心部件，其工作性能直接决定了高铁列车运行的可靠性和安全性。