1、转速和加速能力高--可在dn值超过300万的条件下运转，且打滑、磨损和发热均可降低； 
      2、寿命长、耐磨损--全陶瓷轴承的疲劳寿命可望比全钢轴承长10－50倍，混合陶瓷轴承，寿命也比全钢轴承的寿命高3-5倍左右； 
      3、所需润滑极少--陶瓷材料的磨擦系数低，采用油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或贫油的情况下，其润滑能力仍不低于钢轴承常用的传统润滑剂； 
      4、耐磨蚀--由于陶瓷材料为惰性材料，故更耐腐蚀和磨损； 
      5、刚性大--因陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%； 
      6、耐高温--全陶瓷轴承能在500C以上温度工作； 
      7、扭矩低--根据结构，陶瓷轴承的扭矩约减小1/3； 
      8、无磁性不导电--陶瓷轴承可不受磁、电的损害。 
      随着研究的深入和大量制造技术上的突破，陶瓷轴承在高速、高温、耐蚀等领域的应用前景将十分可观。
高速轴承的安装配合与调整： 
      1.高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点： 
    （1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化； 
    （2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。 
    总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。 
 
    为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。