【波形梁护栏厂家】高速公路多年来一直采用传统的钢制波形梁钢护栏板，钢制护栏缺陷是：在发生车辆与护栏碰撞时由于刚性材料的特性，车辆会发生较大的横向反弹，一般情况下都会被反弹到相邻的道路上，给同向行驶的车辆造成很大的危险，造成第二次故。另外，中国专利文献CN201381487Y中公开的一种塑料波形防撞护栏的最大缺陷是：在发生车辆与护栏碰撞时，虽有一定的吸能效果，由于材料自身强度及结构的限制，不能对车辆实施有效拦截。而波形梁护栏厂家介绍到，他们家的具有ABS波形梁与U型钢梁组合结构的波形梁钢护栏板，包括立柱和具有凹凸波纹的波形梁钢护栏板，波形梁板横向固定连接在相邻两个立柱之间，波形梁板为ABS制护栏板。

波形梁护栏板均采用4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱(SB级)。护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5防阻块连接。地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1.3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1.5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～36331995)的规定。防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007)《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457-2007)的规定。波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施。