波形护栏板对高速公路进行分道和隔离，阻止高速公路外的车辆、行人、牲畜等穿越路面，对一般公路的危险路段提高车辆行驶的安全性，以避免发生。波形护栏板吸收道内车辆的撞击力，在对车辆和驾乘人员损害最小的情况下，阻止车辆穿越隔离带或路外，以避免造成车毁人亡的重大交通故事。波形护栏板安全性好，采用本实用新型可大大降低有伤率。当车辆撞击本实用新型时，由于不同设置的柔性钢索和立柱间的拉力组成一个强大的弹性网，它能吸收道内车辆的冲撞能量。同时，由于钢索变形立柱间拉力增大，并将拉力传递给相邻多个立柱，整个过程是对车辆的阻力渐增，使车辆的撞击能量减小，致使车辆缓慢的回到车道上来，让可能的车翻人亡转化为较小的或无小。

修复性好，发生后波形护栏板的修复费用低，修复周期短，一般只损伤立柱，不损坏钢缆。标示效果好，立柱、钢缆、上护罩均可涂上不同颜色的涂料，满足不同的要求，对道路的美观和轮廓线的标示效果都很好。价格低，本实用新型结构简单，制造、施工都可采用机械化作业降低成本，故总体造价低于波形护栏板。波形护栏板维护费用低，仅对钢缆进行定期的防腐处理即可。综上所述，使用波形护栏板可大大提高公路交通车辆行驶的安全性。降低公路造价，减少维护和使用费用，增加道路美观和标示效果，加快公路建设。公路用改善型单片式波形护栏板，其具有构造简单、防护才能强、导向性能好、施工工艺简洁、易于养护修理、节省土地资源、外形美观大方等特色，能够应用于山区高速公路和通常等级公路中心分隔带及安全设备相关范畴。

本实用新型的公路用改善型单片式波形护栏板杆包含预制钢筋混凝土构造的波形护栏板单元、衔接螺栓、嵌固式根底、路缘石、枕梁。其中护栏单元顶部设置阻爬坎，内部预埋套管，构造方式为单片式构造。各预制钢筋波形护栏板单元底部嵌固于路面中。嵌固式根底在各单元衔接端底部设置槽形枕梁，其余部分根底两边设置路缘石。各护栏单元之间选用斜向螺栓衔接。因为本实用新型的阻爬坎构造能够有效的阻挠车辆翻越护栏进入对向车道，一起各护栏单元之间能够经过简单的螺栓衔接来完成组合而成为有机的整体，使护栏单元能够作为一种规范的预制件来制作，然后能够大大简化钢筋波形护栏板的施工装置工艺。经过改善护栏坡面能够更为有效的增强护栏的防护才能。与钢护栏对比具有占路面空间小、防护才能强的特色。